| |
水运 延寿县内有主要河流24条，多数河狭水浅，不能通航，唯蚂蜒河曾有轮渡之史。此河发源张广才岭西坡的虎峰大岭，由东向西流折而东北，经苇河自延寿城南又东北方向流入方正县境，流入松花江。全长341公里，境内长96．7公里。清咸丰年问，两岸倒木横塞，舟辑难行。清光绪元年(1875年)，民众清出倒木，疏通水道。光绪七年(1881年)练长宋士信率民众将倒木尽除，自此河道始通。光绪二十年(1894年)，有风船运载小米出蚂蜒河入松花江，运往三姓金场，其船约载3万斤。光绪二十三年(1897年)，俄人修筑中东铁路，县内修筑铁路的工人及其粮食、木料，一部分由船逆流而上运至乌吉密河站。当时水运路线有2条，一条从县城南的谭船口逆流而行，经李家船口、平安堡，万宝山南麓，曲折而到珠河县城，约58公里，另一条由县城南的谭船口顺流东行，经李起船口、原家屯、李家店、于明船口、会发恒、公船口，曲折而流入松花江，约70公里。此段水路，河狭水浅，六七月间雨水略大，船只尚可往来，如遇天早雨稀，亦难行驶。长年行驶的风船有六七艘。大的载重不超过5万斤。小的仅2万斤左右。民国13年(1924年)，商民李海从哈尔滨购得小汽船1只，可载20余人，并可拖带风船两只。往来于同宾县和乌珠河之问，因其水浅，仅行2次便停止。民国15年(1926年)，仅小风船三五只行驶。民国17年(1928年)7月，李献楼将汽车柴油机改装成小火轮一艘，船名"隆泰号"，3拿马力，船长8米，吃水量1米，容客34名，运货可载170余件，行抵珠河县车站。
伪满时，商业萧条，加之水量瘦小，汽车必办，一切货物皆由陆路转运，蚂蜒河航运至此灭迹。
渡口 光绪二十三年(1897年)，在延寿县城南蚂蜒河建姜船口，后改称李船口，宽230米，水深2至3米。光绪二十五年(1899年)，建么船口，即现在城南通玉河乡延兴村处。宽200米，水深2米多。光绪二十七年(1901年)，在蚂蜒河建苏船口，宽约150米，水深2米许。光绪三十年(1904年)，建谭船口，即现在延寿桥的位置，宽300多米，水深约2米。是年建于明船口，即现凌河船口，宽160-200米，水深2米。宣统三年(1911年)建阎船口，即现在的平安桥处。渡口宽230多米，水深2米多。是年，建赵叭狗船口，宽230多米，水深2米多。民国2年(1913年)，建刘船口，即现在加信到永建路口亮珠河渡口。船口宽160多米，水深2米。民国6年(1917年)，建李起船口，即现在东华至福兴船口，渡口宽230多米，水深2米多。
1985年，延寿县有渡口7处，即王喜山、李家屯、常发屯、张油坊，立明、梁家，延兴船口。 |
|
