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一、养护机具
20世纪50年代初，哈尔滨市界内的公路养护机具依旧是铁锹、尖镐、土篮、抬筐、扫帚
等，凭借体力操作，工效很低。50年代中期开始，石滚、水桶、木质路刮、扁咀喷壶等成为
养护工具的一部分；50年代后期，少量的手推胶轮车、蒸气压路机和汽车用于公路养护。从
60年代开始，普遍使用手推胶轮车和少量的马拉回砂机、胶制回砂耙、马拉路刮板等养护机
具。新机具的逐年增加和投入使用，使养护质量和工效明显提高，劳动条件得到改善。"文
化大革命"期间，公路养护受到干扰，养护机具的更新步伐处于停滞状态。
进入70年代，特别是中共十一届三中全会后，经济建设进入新时期，哈尔滨市政府和上
级主管部门对哈尔滨市界内公路养护标准提出了较高要求。为此，哈尔滨市公路管理处及下
属各养路段，先后购置和研制了一批国内较先进的养护机具，如手压油泵、运油汽车、渣油
和沥青掺配锅、加温油锅等10余种。此期间，原有的蒸气式压路机全部更换为内燃式压路机。
在机具设备革新中，研制成牵引式沥青混凝土摊铺机、活动加温油锅、液压装载机、沥青混
凝土拌合机，并相继投入使用。
二、道班房舍
1954年至1962年期间，哈尔滨市的公路养护道班房舍数量较少，仅有5处。这些房舍，
有的是从村屯租用或临时借用的，有的是养路员工自行修建的，绝大多数是草房盖土坯墙，
狭窄低矮功能单一。
从1963年至1970年，随着县级公路列养里程的增加，养护任务日益繁重，相继修建了一
批面积大小不等的道班房18处，大的百平方米以上，小的30-50平方米，一般的为70-80平方
米，土木结构仍占多数，砖木瓦结构占少数，基本上能够满足养路员工的正常需要。
1970年以后，原有的大部分道班房舍已逐渐失去使用价值。随着经济建设的发展和养护
里程逐年增加，有的道班房舍作了维修，有的进行重建。1972年建造的巨宝道班房舍和1975
年建造的新五屯道班房舍全部采用砖木瓦结构。进入80年代，按结构新颖、功能齐全、设施
完备、环境美化的标准，又新建和改建了一批道班房舍。京哈路段的京哈道班房舍最具代表
性，是二层楼建筑，面积350平方米，外部造型美观，内部装修精良，庭院种植花草，设有
办公室、会议室、娱乐室、宿舍、食堂和休息室，当地有关单位经常借用此地开会。
1990年，哈尔滨地区共有县级以上公路养护道班房舍49处，房舍面积为4819平方米。其
中阿城、呼兰有公路养护道班房舍20处，房舍面积2529平方米。 |
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