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1958年以前，国内森林铁路所用蒸汽机车皆从日本、美国、德国进口的30—40年代产品。
其车型繁杂，有6．5吨、7．5吨、12吨、16吨、21吨等机型，全部为饱和蒸汽机，热效率很
低，车速和通过性能较差。
1958年，哈林机厂发扬“自力更生”精神，充分运用多年积累的检修机车经验，试制成
功国内第一台C2型窄轨蒸汽机车。1959年开始批量生产，使林区的运材蒸汽机车，全部更新
为国产机车。
C2型蒸汽机车采用过热蒸汽，热效率较高，构造速度每小时可达35公里，加之自身有煤
水车，大大提高了运输效率，受到森林铁路和地方铁路部门的欢迎。1978年以后，随着工业
技术的发展，采用滚动轴承，提高机械效率；采用大型煤水车，减少运输设施，降低了成本；
加大司机室、改善司乘人员作业条件，使机车的整体性能有了较大的改善。至1988年，共生
产220台。 |
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