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1914年，哈埠商人王廷瑞首创哈尔滨到海伦的长途汽车客运。1925年，在马家沟居住的俄国人西米诺夫，出资2千元(哈大洋)，经营两台甘拉克牌汽车。新市街(现南岗)的俄国人伊奥得劳夫斯基，出资1万元(哈大洋)，经营万国牌汽车12台，营运线路均为哈尔滨至三姓，里程为368公里，冬春两季道路畅通跑长途客货混合运输，其他季节在市内运输。东北沦陷时期，除日本长野汽车公司垄断长途客运外，区内私人经营的客运小汽车，通往双城、阿城、宾县、呼兰、肇东、五常等附近各县。
新中国成立以后，随着公路建设的迅速发展，长途汽车客运逐步发展起来，1960-1963年，通往双城、阿城、呼兰、宾县、肇东等地的长途客运班车相继开通。1985年，在南岗建立长途客运站，日均发车20个班次，日均客流量550人。1990年，客运站承担32条线路旅客运送任务，可通往大庆、吉林、伊春、佳木斯、七台河、鸡西等32个市县，总里程6 426公里，日均发车37个班次，日均客流量6 500人，高峰期达9 000余人。南岗区1990年长途客运情况表(附表) |
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