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一、哈长线
清光绪二十五年(1899年)建，是哈尔滨通往长春市的铁路干线。清光绪二十七年(1901年)，哈尔滨至双城堡段建成。1930年7月，全线建成并正式开始营运，途经三岔河、陶赖昭等23个火车站，全长242公里。
二、滨洲线
清光绪二十七年(1901年)建成并开始"段营"运行。清光绪二十九年(1903年)，全线开始正式营运，途经肇东、牙克石、扎来诺尔等90个火车站，全长935公里。
三、滨绥线
清光绪二十五年(1899年)开始勘测施工，是哈尔滨通往绥芬河市的铁路干线。清光绪二十九年(1903年)建成并开始营运，其干线西起满洲里，经哈尔滨市，东至绥芬河，沿途经阿城、牡丹江等54个火车站，全长548公里。
四、滨北线
建于1934年，是哈尔滨通往佳木斯市、北安市、伊春市的铁路干线。共有3条线路组成，第一条由哈尔滨至佳木斯，沿途经呼兰、南岔、汤原等44个火车站，全长506公里。第二条由哈尔滨至北安，在绥化分道，经绥棱、海伦、赵光等31个火车站，全长333公里。第三条由哈尔滨至乌伊岭，途经伊春等37个火车站，全长194公里。
五、拉滨线
是哈尔滨通往吉林省拉法的铁路干线，沿途经五常、舒兰等21个火车站，全长266公里。
六、专用线
南岗地区共设铁路专用线17条，直接通往工厂企业，承担货运任务。据1980至1990年度统计，平均每年装车18 600车100万吨，卸车94 000车505万吨。南岗区内铁路专用线分布表(附表) |
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