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一、邮政设备
解放前，依兰邮政运输，投递邮阵主要依靠人背、担挑徒步或由粮、商畜力车捎带，无邮政工具。
解放以后，邮政运输经过由徒步运输到畜力运输。由使用自行车驮载到用摩托车，汽车运输。
邮政自行车
1950年县城镇投递由徒步改为自行车，此后邮政自行车逐年增加。1954年，县城至平原区邮路，开始使用自行车接送邮件。1971年由于全县各邮电支局所普遍建立，乡邮网路扩大，邮政自行车增加到55辆，到1985年全局共有邮政自行车71辆，共中农村25辆。
邮政摩托车
1966年使用2辆摩托车为农村邮路替班。1978年摩托车增加到6辆，开通县到宏克力、道台桥支局及城郊邮路。1981年以后，由于摩托车一部分被省邮政管理局调回，一部分损坏，邮路停止用摩托车投递。
邮政汽车
因迎兰、德裕、长江3个邮电局所均在松花江北，其邮件皆由汤原转运，客运车辆非属依兰县经管，不便办理汽车委办邮运，于1982年4月特辟专用汽车路转运邮件。
其他邮运工具
依兰县邮电局于1952年到1957年之间尚用人力车、畜力车，往返于邮电局和客运站之间接送邮件。几个年份邮运车辆统计表(附表)
二、电信设备与工程
清光绪三十三年(19O7年)三姓报房有收发报机1部。民国15年(1926年)依兰电报局有收发报机1部，备有电机。
民国12年(1923年)商办地方电话局有磁石交换机1部20门，民国20年(1981年)改为10O门。
伪满初期，依兰电报局有俄制莫尔斯式人工电报机1部(康德6年改为音响通报机)。伪满康德3年(1936年)市政电话局和长途电话局各有磁石交换机1部各100门。农村电话分局共有交换机8部136门。
解放以后，电信设备不断充实完善。
(一)县城内电话设备
1948年恢复通话以后，仍沿用日伪遗留下来的2部磁石交换机，实占88门、装机49部。196O年将原磁石交换机改设为供电式交换机4部共4O0门，电话机280部。1973年改用供电式交换机一部600门。电话机452部。有3路单路载波机各1部，载波电话增音机2部。1985年，有921型自动交换机1部1000门。几个年份县城内电信设备比较表(附表)
(二)农村电话设备
1948年三道岗邮电所有交换机1部10门，实占9门，1954年宏克力邮电所有交换机1部20门，实占9门。1956年新增交换机6部180门，电话机90部。1957年有磁石交换机9部270门。1958年电话机增加到167部。1966年育交换机17部690门，电话机395部。1981年，有交换机18部1210门，电话机714部。1985年，有交换机21部1210门，实占容量696部，载波终班机34部，其中3路8部。会议电话终端机17部。
(三)长途电话设备
1945-1958年，长途电话与市话合用一部交换机。1954年长途电话单独设立20门交换机1部。1960年至1965长途电话交换机改供电式，容量增加到100门，并有长途电话载波终端机1部。1966-1972年长途电话交换机改用磁石式1部50门。1978-1980年长途电活交换机为磁石式4部120门，1985年有供电式交换机6部60门。长途电话终端机8部，其中3路2部，12路1部，会议电话终端机2部。
(四)电报设备
1948年依兰邮电局有音响发报机1部，1952年有人工电报机1部，1958年增到2部(均为莫尔斯式)。1960年有半导体人工电机4部，蓄电池2组，正流器4台，12瓩交流柴油发电机1部。1962年增设15瓩报、话两用无线电台1部，197O年增设电传打字机1部(65型)。1981年共有人工电报机2部，电传打字机2部，15瓩无线报话机8部。1985年，有载报电路1至4路，55型电传打字机3部，自动发报机1部。15瓩短波报话机3部。
(五)各单位小交换机
各单位自1956年以后逐步安设了小型交换机，1985年，共有9家，总装机容量56O门。安装小型交换机单位一览表(附表)
(六)电信工程
市话工程。1959年改用磁石交换机为供电交换机时，对原有设备进行检修。1980年，由于用户增加，延伸电缆皮长1公里，更换电柱45根，串线条75条公里。1971年9月，架设江北长途电缆(为钢丝钢带铠装电缆)，全长18OO米，增强长途电活音质。1973年对原有400门交换机进行改装，增为6OO门，并普遍增设了继电器，每百门增加60个(原每百门40个)。1984年，为安装自动电话，对县城内架空电缆全部更新，并新增设地下电缆2．8公里。
农话工程。1963年以后，每年对农话线路进行一次检修，到1975年共检修11次，全长455杆程公里。1976年8月，架设农话江北电缆13O0米。1979年县至各公社的中继线路已全部达到油杆、质量全优，1984年检修依兰至煤矿，依兰至涌泉，依兰至道台桥、演武基和江湾电话线路10O杆程公里。1985年依兰至煤矿线路改路由5公里。线路检修情况一览表(附表) |
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