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1957年二机部四局组织一二二厂生产公共汽车，以解决城市交通工具不足的问题。同年
6月，一二二厂进行设计。9月出第一辆样车。样车发动机、传动部分和底盘借用解放牌卡车
的零件，其余都是本厂制造。车身骨架和门窗采用铝合金型材。样车自重5吨，车身外形尺
寸长宽高为820024003100（毫米）车内设28个座位，可载80名乘客。型号定为57型公共
汽车。9月30日一二二厂开着自制的第一辆公共汽车向市委报捷。市长吕其恩、市委书记郭
卫人等接见工厂代表。10月1日57型松花江牌公共汽车参加了哈尔滨市组织的国庆游行。
松花江牌公共汽车投入客运后，用户反映该车外形不够美观，发动机拆装不方便，车窗
小，车底距地较高，乘客上下车不方便等问题。一二二厂于1958年组织改进设计,试制出58A、
58B两种型号公共汽车。两种车均比57型车身加长1. 1米，座位增加到35个，加大侧窗采光
面积，发动机拆装方便。经有关部门评选，58B型公共汽车投入批量生产。
1958年7月一二二厂研制出1辆107型专用客车。该车前桥较宽，稳定性好。车门由双门
改为单门，增加座椅数。外型美观、大方，适于机关、团体使用。
松花江牌客车投产后，一二二厂成立汽车装配车间，有职工400人。1959年生产70辆高
级大客车，供应北京市使用。这批车辆在107型客车的基础上又作了改进，车体造型美观、
大方，是当时国产客车中的佼佼者。
1957-1959年，一二二厂共生产松花江牌大客车882辆，销售到全国10多个省、市、自治
区。1961年因整顿军品质量，停止汽车生产。 |
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