(1901-1973)，吉林省永吉县人。1917年随父到哈尔滨谋生。1918年到1936年，先后在哈尔滨铁路检车段、机务段当小工、修车徒工、工匠、司炉和学习司机。37岁当上机车司机。日本投降后，他以主人翁的姿态积极工作，1947年初当选为劳动英雄，参加铁路局群英大会。同年6月9日，担任"毛泽东号"机车第二任司机长。他与司机郭树德配合，使"毛泽东号"机车首创月安全行车5700公里，为当时东北铁路系统最高纪录。1948年，在同"朱德号"机车开展友谊竞赛时，摸索出"三锹投煤法"和省油新办法，降低了煤、油的消耗。"毛泽东号"机车荣获"机车领袖"称号。在全国解放战争军运繁忙的情况下，以拼命的精神，超额完成了运输任务。1949年3月31日。他随"毛泽东号"机车开进山海关，并提出"人民解放军打倒哪里，铁路修到那里，机车就开到哪里"的口号。"毛泽东号"机车开进北平，又到济南，再由济南到郑州。在北平丰台机务段和郑州机务段，他推广了包乘制，并培养出一批模范机车，为支援解放战争发挥了积极作用。在1949年6月召开的全国铁路机务工作会议上，"毛泽东号"机车被授予全国机车领袖荣誉称号。同年他加入中国共产党。1950年2月，被选为中国铁路工会全国委员会委员、副主席。1951年脱产做铁路工会工作，担任领导职务后，仍保持工人阶级的艰苦朴素作风。他是全国人民代表大会第一至三届代表。荣立过特等功1次、大功2次、小功4次，受过嘉奖2次、荣获过金国劳动英雄。曾随团出国访问过苏联、罗马尼亚、朝鲜、捷克斯洛伐克和法国等国。1973年3月20日于北京逝世。 |
