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《通河县志》 |
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第四篇 交通 邮电 |
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第一章 交通 |
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清乾隆二十七年(1762年),吉林将军在松花江北岸借地设站,驿路由三姓(今依兰县)入今通河县境,经宾州抵阿勒楚喀(今阿城县)。
清末古驿路演变为官道。官道西自木兰县二道河子入境,往东由小古洞河到汤原县出境,全长300里,经过大小河流20余条,夏季雨水稍大,低洼处均不能通行车马。北部山路可到铁力县,仅能行人。
1946年解放初期,县境交通状况依然十分落后。1959年为发展山区交通,在国家的资助下开始修筑公路。1969年,省级哈萝(哈尔滨市至萝北县)公路,县级公路通凤(通河镇至凤山乡)公路修通。通河水运十分便利,通河港成为松花江中游重要港口。
1984年,全县完成公路货运量86千吨,比1979年增长2.58倍。1985年公路客运通车里程672公里,完成客运量950千人,比1949年增长279倍;客运周转量40 500千人公里,比1949年增长22.40倍。1985年水路客运量完成19千人,比1982年增长90%;水路货运量82千吨,比1979年增长82%。 |
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