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1999年哈尔滨铁路分局暑运期间预计发送旅客752万人次，比上年同期增加20万人。根据客流普查情况，调整了客车编组，推行后方站售前方站客票，客运段进关列车始发前售部分硬卧车票等超常规售票方式，在哈尔滨市周边的10个市县的14个车站开通微机异地联网售票系统，提高客票的发售量。
该分局从7月1日起，对哈尔滨一神树间的611／612次市郊列车实行站车一体化承包．该分局对这趟列车涉及到的5个单位的客票收人、车补收入合并计算进行同步考核。车上车下风险同担，共享利益，改变过去站、车收入工作不协调的局面，列车进款比改革前月均超收5万余元。该分局管内偏远的北安一依安间车流稀少，旅客列车运行间隔时间达13小时，农民乘车只好选择公路。为抢占这块阵地，在该区间开行4节车厢的小客车，在7个村屯设立14个站停点，暑运期间发送旅客11．5万人次，创收37万元。
1999年，该分局暑运期间发送旅客782万人次，客运收人1．9亿元，超计划2 350万元，比上年同期超收1 500万元。
(曲世荣) |
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