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1989年，哈尔滨铁路分局共有铁路干、支线9条，即长滨、滨洲、滨绥、滨北、绥佳、拉滨、齐北、北黑、陶榆线，正线延长度为1 960公里、902米(包括与地方铁路联营的北黑线63．5公里)，站专线873公里、491米，营业里程为1 276公里。有桥梁302座，涵洞778孔。待维修非路专用线110条、139．7公里，道岔2 986组，铁路与公路交叉道口766处。有机车352台，其中，内燃机车154台，蒸汽机车198台，客车823辆。
全年完成运输收入61 700万元，较上年提高8．2％。换算周转量完成35 401百万吨公里，比上年增长3．7％，提前11天完成全年任务。1989年完成货物发送量2 131万吨，比上年增长1．74％；货运周转量完成27 809百万吨公里，比上年增长7．5％；货物到达量完成3 890万吨，比上年增长3％；货运收入完成352 201 859元，比上年增收2．7％。
1989年上半年，车紧货源多，出现物资积压，企业厂家纷纷告急。进入6月份，由于动乱的影响，运输受到干扰；8月份以后，货源又出现了"突空"。该分局采取了3项措施：一是抓好调度指挥。由于大出大入的运输及运输量的增长，列车对数由原来130对上升到180对。在列车对数增加的情况下，超轴25 116列、578万吨，有计划减少单机行驶150次。同时，为缓解枢纽站能力，开行高质列车和直达列车，全年共开行直达列车25 116列、578万吨，有计划减少单机行驶150次。同时，为缓解枢纽站能力，开行高质列车和直达列车，全年共开行直达列车2 574列、72 764车。为保证重点的物资运输，坚持"先中央、后地方，先重点、后一般，先计划内、后计划外"的原则，同时，保证实行定向运输厂家的货物运输任务，全年为27家定向运输厂家运送货物34 342车。二是抓好货源组织，召开路企会议10余次，邀请900多家企业负责人参加，还先后走访了哈尔滨市及阿城等市、县的965个厂家，核实货源1O 000余车。三是实行按方向装车，采取"平衡局管内，补充到沈局，限制进关车"的办法，该局管内装车计划230 789车，完成233 183车。沈阳铁路局装车计划为67 483车，完成．76 895车，进关装车计划83 408车，完成74 004车。
1989年，哈尔滨铁路分局旅客发送4 910万人，比上年减少443万人。旅客周转量7 591百万人公里，比上年减少657百万人公里。客运收入完成263 515 535元，比上年增长16．6％。
根据客流变化，加开临时旅客列车321列，多运送旅客156 000X，等于加开14个列车。为缓解旅客"买票难"，一是整顿内外部秩序，严厉打击"票贩子"，全年共取缔"票贩子"58人。二是整顿车票订户，对不符合订户要求。有倒票行为的订户一律清除。三是加强票证的计划管理，防止跑号漏号。四是对大、中专院校、重点企业实行登门售票。五是设立站外售票网点，除南岗售票所外，还在香坊区、道外区增设了售票网点。为保证旅客安全，改革了过去只在节假日才进行的"三品"检查，开展了每次检票必查的联防检查活动，全年共查出“三品"10 965件，其中鞭炮35 614响，雷管815个，炸药110公斤，香蕉水1 825公斤，火柴241 160盒，子弹89发，其它易燃易爆物品311 145公斤。
(齐莉佳) |
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