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1995年，哈尔滨铁路分局期末总人数为62 845人。其中：工人和生产人员43 778人，学徒工920人，工程技术人员3 616人，管理人员6 231人，服务人员2 377人，其他人员5 923人。分局管内共有114个车站，其中：特等站1个、一等站5个、二等站3个、三等站22个、四等站81个、五等站2个。管辖的营业线路1 251．2公里，东部滨绥线(哈尔滨--马延)与牡丹江分局相连，南部长滨线(哈尔滨--陶赖昭)拉滨线(哈尔滨--五常)与沈阳局的长春、吉林分局分界，西部滨洲线(哈尔滨——羊草)同齐齐哈尔分局接轨，北部绥佳线(绥化--神树)、齐北线(北安--泰东)与佳木斯、齐齐哈尔分局毗邻。全年旅客发送人数完成5 338万人，超年计划的4．4％，比上年增长1．2％；货物发送量完成386．5亿吨公里，超年计划的2．3％，比上年增长1．5％；运输收入完成113 656万元，超年计划2．7％，比上年增长8％。换算周转量、运输收入创历史最好水平。完成了国家调拨粮、专储粮运输20 651车，军运5 314车，抢险救灾物资1 715车。
全年安排自办施工1 154项，投资17 704万元，比上年增长18．2％，投资计划兑现率完成99．6％。为职工住宅建设投资6 947万元，比上年增加125万元，共修建和购置职工住宅4 297户，其中竣工1 633户，加上购买解困住房，超过了年初确定的竣12 060户的目标。还为边远地区水电投资373万元，解决了海伦、克东、刘家店、机山、沙园、龙船等站区的1 990户职工吃水、用电难的资金问题。全年职工人均收入总额达到8 572元，比上年增加2 219元，增长幅度为35％，是分局历史上增长幅度最大，绝对值增加最高的一年。
1995年，是哈尔滨铁路分局改革建设和发展重要的一年。该分局在开拓运输市场，转换经营机制和运输组织改革方面，都进行了探索。先后组建了经济开发研究室、经济管理办公室、合同运输办公室、安全基础建设办公室4个室；成立了物资采购、旅游票务、双优列车管理、集装箱运输、科技开发、资金调度、劳务保险7个中心。按照市场需求配置运力资源，优化货运计划组织方式；重新调整了机车运用布局，改革三棵树、绥化两个机务段的乘务区段和乘务方式，优化了劳动力布局，进行站、机合一试点。该分局与嘉德国际拍卖公司签约．拍卖双优列车冠名权和广告载体使用权。促进了生产经营观念的改革，增加了该局无形资产的收入。1995年在全分局推出优质优价列车，对短途市郊列车综合质量实行承包制，不仅运输收入增加，而且驱动了短途客流量上升，促进了路风的好转，受到铁道部的肯定和支持。
在房改方面，首批向职工出售公有住房2 226户，收售房款1 173万元，核定后可达2 500万元。
(郑连国) |
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