| |
一、公路运输
1．货运
方正县公路运输基础十分薄弱。建县之初，运输方式为人挑肩背，仅有少量运输工具，系木轮铁瓦大车。从本县到哈尔滨起早贪晚要走4-5天。由于道路泥泞，翻车打惧现象经常发生。伪满时期，运输工具逐渐被胶轮车所代替，长途多以胶轮车为主。但经济萧条，运输量不大。
新中国成立后，1951年方正县只有载货汽车3台，运输工具仍以畜力车为主。1959年有畜力运输车176台。进入60年代以后，交通运输业发展很快。特别是党的十一届三中全会以后，在"改革、开放、搞活"的方针指导下，随着国民经济的发展，各企业单位相继购置汽车，成立了粮食车队、林业车队等。机关也相继购买货运汽车。到1980年全县共有货运汽车249台，其中国营运输公司13台，集体运输企业2台，其它方面车辆234台。1985年货运汽车达468台，其中国营运输企业车辆221台，集体运输企业95台，个体运输车辆152台。货运量：1951年22 415吨，货运周转量1 233 004吨公里，1959年货运量100 000吨，货运周转量1 300 000吨公里，1985年货运量198 000吨，货运周转量为17 333 000吨公里。
随着交通运输业的发展，运输生产和运输市场结构也发生了变化。营运车由1981年的195台，现已发展到458台(不包括四轮拖拉机)，增加了140％。其中个体车辆增加了219台。在营运车辆总数中，国营专业运输公司占2．89％，集体专业运输队占1．33％，组建车队占8．61％；社会车辆占38．44％，个体车辆占48．67％。
方正县货运物质主要是木材、原煤、建材、农用物资以及农副产品。木材绝大多数由高楞和县内各林场，发往尚志，由火车运往全国各地，也有少数运往哈市和佳木斯等地。年运输量在5-6万立方米。建材物资以砂石、红砖、白灰、水泥为主，年运输量在4万吨左右；移库粮年在8万吨左右；日用百货、化肥、农药、农副产品等8万吨，原煤1．5万吨；其他物资1．4万吨。多数货物流向区域为哈市、尚志、佳木斯等地。平均远距为92公里。
2．客运
方正县公路客运始于民国14年(1925年)。当时，同宾县(今延寿县)隆泰公司有1台汽车冬季开往方正送旅客。1937年珠方(珠河县至方正县)警备路修通后，珠河(今属尚志县)铁路管理局有1台日产客车通往方正，只能载客30人，途中只有七、八个站点。雨季则不通车。
新中国成立后，1950年县企业公司接收1台日本福特牌汽车，在方正与尚志间运送旅客。进入60年代以后，方正县公路客运发展较快。1978年以前，客运由国营运输公司承担，建立了客运站。1968年有国营客车5台，客运量14千人次，客运周转量648千人公里，1978年有国营客车13台，客运量633千人次，客运周转量21 527千人公里。1980年以后，机关和企事业单位又陆继购进一些小型客车或吉普车自用。各种机动车也随之增加。1980年有客车16台、吉普车12台，其他各种机动车312台，当年客运量558千人次，客运周转量20 024千人公里。1985年全县有客车23台，面包车1台，吉普车34台，其它各种机动车619台，客运量694千人次，客运周转量为35 159千人公里。全县客运线路共16条，总里程2 178公里。其中地方公路6条，91．2公里。每天从县城发往各地的班车30班次。县内13个乡镇每日均有客运班车，并有通往哈市，佳木斯、通河、延寿、尚志、宾县等地的班车。在哈同公路经由本县的日往返客车18次左右。
方正县交通运输工具历年变化情况统计表(附表4-8)
二、水路运输
方正县水路业比较发达。民国时期，本县向外运输粮食主要靠水路。即通过南天门和伊汉通码头，在松花江上用机动船运往哈尔滨等地。据查，1910年输出小麦35 000布度、大豆77 799布度，1911年输出小麦10 063布度、大豆37 352布度，1913年和1914年分别输出大豆16 450布度和45 846布度。在向哈尔滨输出粮食的同时，每次又都从哈尔滨运回相应的杂货，如棉花、食盐、糖和纺织品等。从方正向三姓输出的物资主要是粮食、豆油和烧酒等。
伪满时期，水路仍是本县货物运输的主要渠道。
解放后，到60年代因本县公路较差，每到夏季道路泥泞，运输很不便利。因此，水路客运、货运仍很发达。70年代以后，由于公路运输业的发展，水路客运逐渐为公路客运所代替。现在本县境内设有省港务局所属的方正(伊汉通)、高楞航运站和沙河子港务局。
据统计，1960年方正码头货运量为15 918,吨，货运周转量1 097 515吨公里。其中驳轮船货运量14 237吨，货运周转量921 831吨公里，木帆船货运量l 681吨，货运周转量175 684吨公里。港口货物吞吐量8 340吨，其中进口4 949吨，出口3 391吨。以后，除煤炭、木材、砂石外，其它货物因水运需几经装卸，即开支大，又费时，一般都改为公路运输。
1979年县成立航运公司，有机船2只，其中270马力和300马力各1只，驳船8只，其中600马力1只，300马力2只。以运输煤炭、木材、砂石为主。1980年货运量4 816吨，货运周转量l 046 000吨公里；1981年本县航运事业发展较快，全县共有13个船队，其中天门航运社3个船队，县粮食局、伊汉通砖厂、松江渔业大队、松方煤矿、万宝公社东北大队各1个船队，方正林业局4个船队，县航运公司1个船队。是年，货运量7 943吨，货运周转量1 445 000吨公里，1983年货运量22 749吨，货运周转量3 635 000吨公里，1985年货运量30 045吨，货运周转量4 017 000吨公里。 |
|
