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1．大功率燃气轮机进气装置机理和小型化设计试验研究。 该课题对进气滤清器惯性级进行了深入系统的机理性研究，在国内首次进行了惯性级的流场、阻力、颗粒轨迹以及捕集效率的计算。对小型进气滤清器试验件进行了两百多次试验研究，其性能达到了80年代国际同类产品的先进水平。
2．钢制模型制作试验与分析--结构承压能力的模型实验原理和方法。 该课题提出结构承压能力的强度利用率相等原理，并对此原理进行了系统的论证，说明材料的应力应变关系和结构的几何性能决定结构的承压能力，从理论和实验两方面丰富了相似理论的实验力学，达到国内外先进水平。
3．水下观察与通讯技术。 该课题充分考虑水下电视图像的统计特性、误码传输特性及算法实时性的要求，找到了一种性能优异的电视图像实时压缩算法。该课题成功地使用普通监示器实现主体像对的同屏显示，并同时满足立体平面电视观察体制兼容、真实彩色重现和无闪烁显示的要求，达到国际先进水平。
4．潜艇铅蓄电池寿命快速鉴别技术。 该课题采用模式识别法和充气活性参数法两项快速鉴别方法，对潜艇铅蓄电池寿命进行快速鉴别，属国内外首创。
5．水声用低噪声测量装置。该课题提出5种适合于水简使用的消声器或消声结构，从理论上和实验上研究水筒管路、附着腔及混响箱的声场，在此基础上提出了一种提高水简噪声测量精度的混响箱法。该课题的研究既有实验装置又有研究报告，对现有水筒的低噪声处理及新型低声水筒的设计和建造有实用价值，达到国际先进水平。
6．ZDB-Ⅰ型组合导航仪。 该项目是该院与其它单位合作，经六年多完成。它应用卡尔漫滤波技术和分布式微机技术，组合功能完善，定位精度高，自动化水平高，工作可靠、性能稳定、操作方便、简单易学，航海计算机功能齐全，达到国际80年代同类产品的先进水平。
7．喷水推进系统试验研究。该课题对于发展高速水面艇和特种舰船的喷水推进技术、发展喷水推进装置的诸多优点，克服进水口损失，改善和提高推进效率等，有着重要的理论意义和工程实际意义，达到国外80年代的同类研究水平。
8．大深度新型水下耐压结构的研究--球壳承受静水压力的能力。 该研究项目将概念完全不同的强度和稳定理论综合，并推广应用到承受静水压球壳的载能力，解决了当今国内外未曾解决的难题，达到90年代初期国内外领先水平。
(李志平) |
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