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一、养护机构
1949年，县内无专业护路队伍，由群众负责维修道路。1951年，设立4名护路员，每人负责20公里，主要任务是限制铁轮车上道，雨天禁止车辆通行。1952年，成立延寿养路段，负责方正至尚志公路养护。有职工5人，下设长寿、柳河、长发、凌河、会发5个工区，养护公路60公里。1956年，撤消养路段，成立了延寿县养路工区，下设柳河、延寿镇、六团3个道班。1958年，成立了尚方公路养路段，有5名职工，下设长寿、三合(尚志界)，柳河、兴安、高台、六团、董家屯，会发，大桥(方正界)9个道班。年末尚方公路养路段撤消，成立延寿县养路段，合并在县交通运输科。1977年成立了公路工程队。
二、养护形式
公路养护分3种形式：第一是专业养护，由国家出工资，重点是尚方公路。第二是道班和群众共同养护，重点是延寿镇到中和的路，国家补给群众30％的工资。第三是群众养护，重点是各公社的道路，县财政予以少量补助。1985年，养路队伍有116人，其中专业养路队伍40人，群众养路队伍76人。县内养护公路总长237公里，其中三级公路123．7公里，四级公路64．5公里，晴雨天均能通车。
三、公路绿化
1948年和1949年在二区境内省公路线段栽树3 400棵，成活2 700棵。50年代亦对公路全面绿化，因重视不够，成活很少。70年代，将原有路旁树木全部砍掉，重新进行绿化。1977年春，对延寿县城至八里岗24公里公路进行绿化，植树7万棵，成活率95％。1978年对金沙到凌河22公里的公路进行绿化，植树6万棵，成活率97％。1979年，对延寿镇至金沙村的公路进行绿化，全长13公里，植树4万棵，成活60％。1980年，对延寿至自家屯公路进行绿化，长12公里，树成活率较好。1981年，绿化了白家屯至加信30公里的公路，植树9万棵，成活率70％。1977年以后，各公社绿化社内道路194公里，树木成活率不高。公路绿化后，由于一些人对树木珍惜不够，所植树木保有率较低，有些路段树毁严重。 |
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