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一、邮路
农村邮路延寿县干线邮路只尚志至延寿一条，长45公里。民国前，邮件收寄仅至县城。民国4年至17年(1915-1928年)，先后设置了夹信子、平安堡、兴隆镇邮务代办所和中和、黄泥河子、黑龙宫、柳河信柜7条邮路，邮件收寄由县城延至上述各地。
1952年至1957年，尚志县邮电局委托尚志通往延寿、方正的客车，沿途将邮件卸交柳河邮电所、延寿邮电局和加信邮电所(加信邮电所去李家店接站)，再由这3个局(所)分送县内各地。柳河邮电所有4条邮路，延寿邮电局有5条邮路。加信邮电所有3条邮路，全县邮路总长2 229公里。1957年至1968年，尚志县邮电局委办汽车邮路划归延寿邮局，西部邮件仍在柳河邮电所卸交，东部邮件由县邮电局送至安山、华炉、加信、中和、六团各邮电所，再由各所分送各乡。1969年，尚志到方正委办汽车邮路又划归尚志邮电局。1974年改为尚志邮电局自办汽车邮路。1975年，延寿自大山改委办汽车邮路为自办汽车邮路。相继在加信、青川、平安、柳河、中和、六团、太安、安山、凌河、寿山、玉河、延安、高台、新村、太平川、庆阳、福山、卫东厂设置了邮政分支机构。邮件自尚志运进县局，再由县局运至各支局、所，由各支局、所分别送至所辖村屯。1976年，黑龙江省邮电局拨给延寿邮电局11台摩托车，开通了延寿至金山、长山、北安、双安、太安、新村、长安、团山8条摩托车邮路，均为当日班。1980年10月，摩托车更新，摩托车邮路减为4条。1981年，全县有摩托车邮路5条，长266公里， 自行车邮路29条，长962公里；汽车邮路1条，长78公里。合计全县农村邮路35条，长1 381公里。1985年，农村有委办汽车邮路69公里，摩托车邮路128公里，自行车邮路968公里。
县城邮路建国前，邮件只在县城内投递，投递段道仅为几家机关、大商号，城内居民，各乡邮件均托办代收。
建国后，随着邮件报刊的逐年增多和城区范围的不断延伸，投递段道进行过两次调整。1951年至1968年，城区以天顺街为界，分为东西两片，由2人投递。1969年至1985年，将城区划分为3片，由3人负责投递。市内邮路共计3公里，其中自行车邮路2公里，步班邮路1公里。城镇居民邮件均送交所在单位。
二、邮具
邮运初期，邮件均系人背，后用私人拉脚马车捎运。建国后，干线改由客运汽车托办，现改为自办汽车邮路；支线大部分为自行车邮运，一部分为摩托车邮运。
1951年至1957年，尚志至柳河邮电所至延寿邮电局至李家店为客车托运，李家店至加信邮电所为马车接站。此三局、所往各地邮运，除2辆自行车逐日班外，其余均为2至4日步班。1959年置自行车4辆，1963年自行车增至22辆，1969年增至45辆，县内全部改为逐日班。1976年置摩托11辆，县内始有摩托车邮运。1975年置"北京212"货吉普1辆，主要用于转运包裹。1985年，县邮局有邮车1辆，摩托车4辆，自行车45辆，邮运投递件大大改善。
三、营业
1946年，邮政局、电报电话局合并后，营业室一直在公安街交天顺街西南拐角处，营业面积1950年是20平方米，后扩大为70平方米。室内用具不断更新。1950年使用的是天平秤和木杆秤，1956年配备了台秤。1963年用上了扇形自动计量计费的台式磅秤。1981年安装了收寄包裹自动计重计量机和包件投递机。营业室经办电报、电话、汇兑、包裹、特挂、挂号、报刊发行业务，定编7人，白日营业。
1950年以前，无专用封发、分拣、汇检室舍。1954年将营业室西边的一间房改做三室。1975年又西扩两间，分别专用于封发、分拣和汇检，到1985年三室面积共80平方米。
1965年装配了分拣格、分信柜、挂号格眼，各段、各路、各交换落地直封局、所，各重点单位都备有专格。各投递段、各条邮路也装设了供出班时排信、排报用的案席和卡片箱，实行"平十挂三"的直封制度。1975年又配备了铁质保险柜和地磅秤。
1950年，全县各地设信筒、信箱8个，1960年增为290个，1970年为101个，1981年为171个。1985年为173个，并设有邮票代售处154个，农村信报站39个。 |
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