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20世纪20年代，哈尔滨旅游市场刚刚出现时，无所谓旅游路线，少数旅游团组的集体活
动，由观光部门依旅游者意见临时安排。
东北沦陷时期，伪观光协会制定有4条市内游览路线和1条定期旅游班车线。4条路线互
相交错，一般是从道里中央大街伪观光协会门前出发或从哈尔滨站前出发，视旅游团所住旅
馆位置而定。经过的主要地点大多为哈尔滨神社（今南岗体育场，下车参拜并拍照）、博物
馆（参观）、工业大学、尼古拉大教堂（今博物馆广场中央，已拆）、苏联领事馆、米立斯
兵营、孔子庙（下车参拜）、忠灵塔（今国防体育俱乐部）、志士碑（下车参拜）、老巴夺、
山街（停车说明）、俄人公墓（下车参观）、傅家甸（今道外）、江上司令部(乘坐观光艇)、
松花江太阳岛（乘观光艇游览），观光亭（再乘汽车）返回出发点，4条路线和班车路线所经
景点大同小异，只是所经街道不同。
30年代中期以后，铁路局与观光协会又组织一些专项旅游，地点大部在哈尔滨周围地区，
第二松花江风景区，乘船逆江而上，直至第二松花江；呼兰、绥化线，以娘娘庙会例祭为主；
玉泉、帽儿山、一面坡线，视不同季节而定，有狩猎、滑雪、观赏红叶、品赏鲜果等项；陶
赖昭线，以对抗竞猎为主要内容。
中华人民共和国成立后，来访者由国家邀请，游览内容从显示新中国建设成就出发，主
要安排参观工厂、学校、东北烈士馆、农业合作社（后为人民公社）。因旅游者对象不同，
每次选择部分参观点供参观。
50年代起，游览市容形成一条固定路线，由国际旅行社出发，顺大直街向东，经秋林转
向义州街（今奋斗路）、霁虹桥、地段街、哈尔滨第一百货商店、石头道街、兆麟公园，尚
志大街、警察街（今友谊路）、中央大街、斯大林公园、顺江岸向西抵江上俱乐部，折回斯
大林公园、中央大街、经纬街、霁虹桥、火车站、红军街，返回出发点，至60年代亦无大变
化。
偶有游览松花江的安排，则由旅游单位的游艇，由道里江沿先顺江而下至道外码头再逆
水而上至太阳岛，然后返回道里。
70年代，大庆油田的发展已令世人瞩目，经中央批准，去大庆参观访问或考察的外国团
组日益增多，逐渐形成了一个以油田景观为内容的旅游区。最初大庆接待条件较差，参观者
均当日往返，1973年卧里屯宾馆建成，具备了接待条件，开始接待。
在远郊方面，方正县建有2座日本人公墓，埋葬许多东北沦陷时期的日本移民，每年都
有许多当年日本移民或其后裔、亲属，到哈尔滨转去方正扫墓。哈尔滨至方正，也自然形成
了一条路线。 |
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