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民国至新中国成立，由于农村经济不发达等原因，哈尔滨市界内村屯道路建设不被重视，
村屯往来主要依靠自然形成的乡间土路，平日坑坑包包，逢雨泥泞难行，除冬季外，每年能
够通行牛马车的时间不足百天，村屯间的物资交流主要通过人背畜驮。新中国成立后至1977
年，少数村屯修建了伸向邻村的道路，多数村屯道路仍处于无人修管状态。为便于向市区及
时运送季节性蔬菜，确保春夏秋菜供应，相比之下，哈尔滨市近郊区的村屯道路修建数量较
多、质量较好，有的铺装了碎石路面，可晴雨通车。1980年始，由于农村经济的发展，村屯
道路建设被纳入村屯建设总体规划，区、乡（镇）党政组织号召广大农村干部群众修建村屯
道路，政府在政策上对村屯道路建设给予倾斜，村屯干部群众对修建村屯道路重要性的认识
逐渐明确，村屯道路建设有了一定的发展。至1990年末，哈尔滨市界内的350余条村屯道路
中，有路面里程98．3公里，绝大部分为土路，由村屯组织当地群众自修自养。 |
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