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一、有轨电车调度室
（一）1线调度室
1927年10月，1线有轨电车开通。始发站南岗文明街设有砖混结构调度室，配调度、乘
务各1人，室内设有桌、椅。在终点站道里警察街（友谊路）购买7平方米的砖混结构民房做
调度室，人员和设施与文明街调度室相同。
解放后，文明街调度室继续使用。1958年，调度室因做他用，在文明街34号处用1台旧
拖车代做调度室，面积12平方米。1972年，市果品公司建楼，拖车调度室被拆除，翌年楼房
建成后，从一层临街处划分出50平方米做始发站文明街调度室。终点站道里友谊路调度室继
续使用，1960年3月，因无轨电车通行而停用。
（二）2线调度室
1927年10月，2线有轨电车开通。始发站喇嘛台（博物馆）设有6平方米活动房调度室，
配调度、乘务各1人，室内有长凳，炉子取暖。终点站铁路局，设有自盖简易活动房调度室，
面积8平方米，人员和设施与喇嘛台调度室相同。
解放后，因线路较短，满足不了市区居民乘车需求，线路多次延伸，调度室随线路延伸
而变动。1966年5月，因有轨2线与3线有轨电车合并，改称3线调度室。
（三）3线调度室
1929年11月，3线有轨电车开通。始发站月牙街调度室为吉林省政府于1927年投资建设
的砖混结构房，面积40平方米，配调度、乘务各1人。室内设桌椅1套。终点站靖宇街调度室
为1929年购买的民房，面积7平方米，人员和设施与月牙街调度室相同。
解放后，有轨电车3线两端调度室继续使用。1953—1957年，始发站调度室改为中心调
度室，除汽车公司6线使用外，还兼作电、汽车公司月票发售点。室内增加了电话、大水壶。
3线有轨电车停运后，调度室改做他用。
（四）4线调度室
1943年12月，4线有轨电车开通。始发站道里十六道街调度室为10平方米的砖房，配调
度、乘务各1人。室内有桌、椅，炉子取暖。终点站安和街调度室是自盖临时房，面积7平方
米，人员和设施与十六道街相同。
解放后，有轨4线两头调度室继续使用。1958年7月，新阳路铺修路面，线路停运，轨道
拆除，调度室也随之拆除和改为他用。
（五）5线调度室
1948年11月，5线有轨电车开通。始发站道里银行调度室为1948年电车厂购买砖混结构
房，面积27．36平方米，配调度、乘务各1人，室内设桌椅两套。终点站南极街调度室为194
8年自盖活动房，面积7平方米，配调度、乘务各1人，室内设凳子2个。1986年5月，该线改
通无轨电车而停运。
（六）6线调度室
1949年4月，6线有轨电车开通，始发站与终点站调度室分别使用1线（文明街）、3线（
景阳街也称靖宇街）调度室。
（七）7线调度室
1950年8月，7线有轨电车开通。始发站道外景阳街调度室与3、6线共用。终点滨江站调
度室为1950年自建活动房，面积9平方米，室内有长条凳两条。1967年4月，因7线有轨电车
轨道拆除改做他用。
（八）8线调度室
1953年3月，8线有轨电车开通。始发站秋林设有自建活动房调度室，面积6平方米。终
点站太平桥调度室为自盖12平方米土房，配调度、乘务各1人，室内有凳子两个。1966年4月，
因无轨电车线路开通、8线有轨电车轨道拆除而改做他用。
（九）9线调度室
1965年5月，9线有轨电车开通。始发站文明街调度室，与1、6线共用。终点站道外北十
六道街调度室为1965年自建砖木结构房，面积19．86平方米，配调度、乘务各1人，室内有
电话、桌、椅。1966年11月因本线停运而改做他用。
二、无轨电车调度室
（一）1线（101线）调度室
1958年12月，1线无轨电车开通。始发站省政府调度室设于和平路东端临街处，面积35
平方米（非永久性建筑），设调度1人，内有电话、桌、椅等设施。1959年，始发站延至博
物馆，调度室由电车公司自建，呈圆形，可容纳1—2人。1960年3月，始发站延至友谊路，
调度室设于尚志大街1号，是借用的，面积60平方米，内有电话、桌、椅。终点站汽轮机厂
调度室为临时搭设的活动房。1977年，设于汽轮机厂投资兴建的砖混结构楼房内，面积40．
17平方米，内有电话、发车铃、桌、椅、长条凳等。
（二）2线（102线）调度室
1959年5月，2线无轨电车开通。始发站和兴路调度室为活动房，面积20平方米，内有桌、
椅；终点站康安路调度室是临时借用电力学校的收发室，面积10平方米，室内有电话可借用。
1971年3月，始发站延至锅炉厂，调度室为电车公司自制活动房，面积10平方米，室内有桌、
椅。1976年，由活动房迁至锅炉厂投资建造的砖混结构平房内，面积16．34平方米，室内有
电话、办公桌、椅子、凳等。1981年6月，终点站延至友谊路，与101、103线共用友谊路调
度室。
（三）3线（103线）调度室
1960年3月，3线无轨电车开通。始发站香坊公滨路调度室为自盖简易活动房，面积25平
方米。1971年，设在电车一公司自筹资金建造的280平方米砖混结构楼房内，使用面积15平
方米，内有电话、对讲机、发车铃、桌、椅等。终点站友谊路调度室与101、102线共用。
（四）4线（104线）调度室
1966年4月，4线无轨电车开通。始发站博物馆调度室设于喇嘛台东北侧的平砖房内，面
积25平方米，后扩展为40平方米，室内有电话、桌、椅。终点站太平桥调度室为自盖的临时
草房，面积12平方米，室内有桌、凳。1977年5月，始发站延至西大桥，调度室为15平方米
活动房。1978年1月，始发站延至和兴路；1982年6月，始发站延至炉具厂；1983年10月，始
发站从炉具厂延至电影机厂。终点站线路3次延伸，由活动房充当的调度室随之移动。1985
年，电车二公司在电影机厂活动房调度室附近，自筹资金建盖砖混结构办公室，面积为219
．13平方米，并将其中22．52平方米的房间做4线无轨电车调度室，内有电话、发车铃和办
公桌椅等。
（五）5线（105线）调度室
1975年7月，5线无轨电车开通。始发站博物馆调度室为临时活动房，面积5平方米，设
调度1人，室内有桌、凳；终点站靖宇街调度室使用原有轨电车的。1977年7月，始发站改至
太平桥，调度室为自建土草房，面积12平方米。1978年，土草房废弃，租用近处100平方米
砖混房做调度室，内有电话、发车铃、桌、椅等。终点站改至道里新阳广场，调度室为自建
活动房，面积6平方米。1978年4月，终点站延至友谊路，1979年10月，终点站又改至车辆厂
文化宫，终点站几经延伸，活动房充当的调度室随之移动。1985年9月，终点站延至工程街，
调度室为自建木板活动房，面积25平方米，设调度1人，室内有电话、桌、凳等。
（六）6线（106线）调度室
1984年9月，6线无轨电车开通。始发站电表厂调度室为自建砖混房，面积124．8平方米，
其中10平方米做专用调度室，室内有电话、桌、椅。终点站新阳广场调度室为原2线无轨活
动房。12月，始发站延至电影机厂，调度室与4线无轨共用。1986年4月，始发站缩至电表厂，
终点站延至道外滨江站，终点站调度室为电车公司自建的73．3平方米活动房，包括维修间、
职工食堂，室内设有电话、桌子、长凳等。
（七）7线（107线）调度室
1984年12月，7线无轨电车开通。始发站电表厂调度室设在西大直街407号处，砖混结构，
建筑面积124．8平方米，房产所有者为哈工大。除设调度室，还有车队办公室、会议室、维
修间等。调度室有电话、桌、凳等。终点站道外景阳街调度室使用原3线有轨电车调度室。1
986年10月至1988年10月间，终点站两次延伸，均未设调度室。1989年10月，终点站延至龙
江锅炉厂，调度室为木制的，面积4平方米，内有电话、发车铃等。
（八）8线（108线）调度室
1988年2月，8线无轨电车开通。始发站香坊公滨路调度室与无轨103线的共用。终点站
动力区进乡街调度室为1988年所建，砖混结构，面积140平方米。除调度室外，还有车队办
公室、食堂、休息室等，调度室有桌、椅、电话。
（九）9线（109线）调度室
1989年9月，109线无轨电车开通。始发站文明街调度室使用原有轨1线调度室，面积50
平方米，内有电话、发车铃和桌、椅。终点站道外十六道街调度室为1963年修建的20平方米
砖房，室内有电话、桌、椅。 |
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