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民国时期，市区出租汽车数量很少，客运量不大。30年代起，侨居哈尔滨的外国人不断
增加，小汽车陆续从国外引进。1934年，哈尔滨共有营运小汽车486台，按一台车每日载客2
0人、完好车率70％计算，日客运量6804人次，年客运量204．1万人次。1940年，日本侵略
者扩大侵略战争，燃料实行统制，小汽车经营惨淡，当年骤减至250台，年客运量不足百万
人次。日本投降后，市区营业小汽车所剩无几。
1946年哈尔滨解放后，能营运的小汽车仅有50台。“文化大革命”期间，出租车又降至
20台，年均客运量10万人次，为历史低潮时期。1975年，哈尔滨市出租汽车才呈现回升趋势。
1982年始，随着改革开放，哈尔滨市出租汽车发展迅速，国营、集体、个体不同所有制
形式的出租汽车公司并存。1986年，全市有出租汽车1792台，年客运量1183．2万人次。至1
990年末，出租汽车发展到3513台，年客运量2459．1万人次。 |
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