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1958年以前，中国民航使用的航空油料全部是从苏联进口的。民航哈尔滨站从苏联进口
的航空油料品种有Б—85和Б—91两种。1960年，民航黑龙江省局开始使用部分国产航空油
料，品种有RH—95／130和RH—100／130两种。从1964年开始，民航黑龙江省局所使用的航
空油料，除专机用油外，全部改用国产航油。
航空油料的储存与供应 1979年以前，由民航马家沟机场油库承担航油的储存与供应。
1980年以后，由民航阎家岗机场油库负责航空油料储存与供应。
民航哈尔滨马家沟机场油库 中苏民航哈尔滨站时期，因为航班较少，每年航空油料消
耗量不大，所以油库储油规模较小。1951年，中苏民航哈尔滨站在马家沟机场主跑道西端约
1公里，中山路东侧100米处，建半地下储油库1座。占地面积为4100平方米，埋设半地下油
罐3个，总容量为120立方米。民航哈尔滨站时期，该油库进行扩建。增加40立方米卧式油罐
3个；增加50立方米卧式油罐3个。使油库储油总容量增加到390立方米。60年代初期，由于
民航马家沟机场航班逐年增加和通用航空生产任务成倍增长，所以航空油料需求量大幅度增
加。为解决航油的储存和供应，民航哈尔滨马家沟机场油库先后从北京、沈阳、齐齐哈尔等
地调来5立方米卧式罐9个，25立方米卧式油罐4个，使库容量增加到535立方米。同时还增加
散装油桶5000只，为供应通用航空飞行基地用油使用。1970年，该油库为解决刷洗通用航空
飞行基地返回的空油桶，在油库内新建200平方米刷桶间，专门用来洗刷用过的旧油桶，以
备再用。1950—1954年，民航哈尔滨马家沟机场年均航油供应量在200吨左右。1955—1958
年，年均航油供应量在300吨左右。1959年以后，航油供应量逐年大幅度增加。至1965年，
航油年供应量已达848吨。1978年，航油年供应量达到1700余吨，比1965年增加1倍多。
民航哈尔滨阎家岗机场油库 民航哈尔滨阎家岗机场油库是1974年国务院批准新建机场
的同时开始修建的大型油库。1976年1月动工修建，1979年底竣工，1980年1月正式投入使用。
民航哈尔滨阎家岗机场油库分为储油库和耗油库两个部分。
储油库位于民航哈尔滨阎家岗机场主跑道西端的东侧，距跑道中心线8000米处的一个土
山岗上，占地面积112250平方米。其中，储油区占地面积为50152平方米；辅助作业区占地
面积22500平方米；铁路专用线卸油区占地面积10000平方米；生活区占地面积15000平方米；
其它占地面积14598平方米。库内建有大、小储油罐26个。其中1000立方米罐6个；500立方
米罐2个；80立方米罐5个；50立方米罐4个；25立方米罐4个；10立方米罐5个。除5个80立方
米油罐埋设在地下外，其余21个油罐均建在地上。储油区与哈尔滨五家火车站之间建有民航
专用铁路线1条，全长10公里。库区内建有卸油栈桥1座，可同时卸10个煤油槽车或5个汽油
槽车。储油库与耗油库之间铺设地下输油管道1条，全长7．8公里。储油库的航空煤油可通
过地下输油管道直接送到耗油库。库内还建有油泵房1座，面积1575平方米。泵房内装有各
种油泵14台和卸油鹤管18个。总卸油能力为120吨／小时。设有灌油鹤管15个，总灌装能力
为3650升／小时。库内同时还备有散装空桶500个，为通用航空飞行基地临时发运航油使用。
耗油库位于民航哈尔滨阎家岗机场跑道东端西侧，侯机楼的东北侧约400米处。占地面
积4875平方米。库内设有大、小储油罐22个，其中100立方米罐8个；50立方米罐4个；25立
方米罐6个；10立方米罐4个。库区内还建有油泵房1座，面积338平方米。泵房内装有各种油
泵5台，管线加油点3处。耗油库与侯机楼前的客机停机坪之间设有地下输油管1条，航油可
通过地下输油管道自动输送到客机坪加油栓。
航油化验 1960年以前，民航哈尔滨马家沟机场油库的航油化验由民航北京管理局油料
化验室负责化验。由油库派人将库存航油油样定期送到北京进行化验。1961年，民航黑龙江
省局由民航北京管理局调来1名油料化验员，在民航黑龙江省局机务科内设简易油料化验室。
从此不再定期取油样送北京化验。1979年，民航阎家岗机场油库建成后，在储油库内专门设
立航油化验室。铁路专用线运送的航油槽车到达储油库后，先由化验室取油样进行化验，经
化验认定航油完全符合要求后才能入储油罐。航油在加上飞机之前还要做使用前化验，确认
航油完全符合要求后，方可加上飞机。 |
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