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一、专业养护队伍
1959年，哈尔滨市7个行政区均建立了养护专业队伍，共有正式养护员工36人，从此，
哈尔滨市有了自己的公路专业养护队伍。1963年3月，市养路总段成立，有专业养护员工400
余人。"文化大革命"期间，公路专业养护体制被错误批判，专业养护队伍受到冲击，专业技
术人员下放农村接受"锻炼"，部分养路工调离和改行。中共十一届三中全会后，1978年始，
公路专业养护队伍重新受到重视，下放农村接受"锻炼"的技术人员多数归队，充实了部分身
强力壮的养路工，1983年底，养路员工总人数已达到510人。1984年1月，由于阿城、呼兰两
县及其公路专业养护员工一并划入哈尔滨市行政区内，哈尔滨的专业养护队伍由510人增至6
30人。1990年，共有专业养护员工700余人，其中阿城市和呼兰县140人。
二、民工建勤养护队伍
哈尔滨市界内，除了专业养护队伍外，还有一支被称为"民工建勤"的养护队伍。
这支队伍正式形成于1964年，根据国家关于适令农民义务修建和养护公路的规定，由公
路沿线村屯青壮劳力民工组成，他们受所在生产队委托，代表村屯民工，脱离原来的农业生
产岗位，在养路技术人员的指导下，专职从事公路养护工作。同年，当时的滨江区根据哈尔
滨市人委要求，从区内村屯劳力中抽调年轻力壮民工，组成民工建勤队伍，养护哈尔滨至呼
兰、哈尔滨至双城等界内公路。1968年，滨江区根据哈尔滨市革命委员会生产委员会关于组
成民工建勤代表工养护公路的精神，组织242名民工建勤常年代表工养护公路。其中：110名
代表工养护县级公路，132名代表工养护干线公路。代表工的劳动报酬，通过公路主管部门
签发的证明养护劳动工时的规范工票，由民工建勤代表工所在生产队（村屯）支付。每个常
年建勤代表工年标准工作日为330天（按8小时为一个工作日计算）。1972年滨江区撤销时，
养护公路的民工建勤工作日为452110个，相当于1370名常年代表工的养护劳动工作日。1973
年始，66名建勤常年代表工对93公里的重点乡级公路进行常年养护。
1977年，干线公路不再用民工建勤代表工养护，改用专业养路工养护。1980年末，县级
公路也不再用民工建勤代表工养护，同样改用专业养路工养护。1985年初，根据黑龙江省公
路局〔85〕第10号文件精神，乡级公路也不再用民工建勤代表工养护，改用合同养路工或临
时工。 |
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