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哈尔滨的公路养护备料工作，是随着专业公路养护队伍的建立而逐渐开展起来的。因界
内砂石公路较多，所备的养护材料主要是砂（碎）石和极少量的黄土。1963年，备料砂石30
00立方米、黄土1000立方米。1974年，备料砂石25000立方米、黄土5000立方米。1963-1976
年平均养护备料数量较少，砂石和黄土约为12000立方米。而养护工作实际用料量却较大，
因此，正常养护工作常常处于等米下锅状态，公路常年好路率较低。
1977年后，随着经济的发展，公路车流量的增大，养护制度的不断完善和规范，养护备
料工作也逐年受到重视，彻底改变了以往备料工作的落后状态。至1985年，县级以上公路油
路每公里按17立方米砂石备料，并配置少量的沥青料；砂石路每公里按45立方米砂石备料。
1986-1990年期间，县级以上公路每公里的养护备料数量按线路技术等级和交通流量大小及
路面种类核定，以确保正常养护用料需要为前提。县级以上公路，油路每公里所备砂石料数
量最低为30立方米，最多为50立方米；沥青料最少为2吨，最多为5吨。县级以上公路，砂石
路每公里所备砂石最低为150立方米，最多为200立方米。列入养护的乡镇级公路每公里备料
数量低于县级以上公路的备料数量，以砂石路为例，最少的每公里砂石为100立方米，最多
的为150立方米。
1980年前，公路养护备料工作大多数年份处于当年养路当年现备料的状态。1980年起，
公路养护单位增强了备料工作的超前性，即头年11月至12月就着手按计划准备翌年的养护用
料，利用翌年首季时间将备用的砂石等料运至养护线路，为正常养护的顺利进行奠定了物质
基础。
1970年前，公路养护管理部门基本不对养护备料的数量和质量进行检查验收，由养护单
位自检自查。因此，有的养护单位能基本按要求的数量和质量备料，有的则不能。1970年至
1976年期间，对备料工作虽然也实行检查制度，但检查的标准缺少客观操作性，因而难于取
得良好效果。自1987年始，哈尔滨市公路管理处强化了对备料数量质量的检查验收工作的力
度，通过深入各条列养线路，逐个料堆检尺的办法，对达到检测验收标准的，如数下拨养护
备料所支费用；未达标或问题严重的，核减已定养护用料资金并批评教育。
1984-1990年，除专用公路外，投入到乡级以上公路的养护用料总量为711325立方米。
其中，县级以上公路养护用料为250034立方米，乡级公路养护用料为461291立方米；哈尔滨
市七区界内乡镇以上公路养护用料为212840立方米，阿城市和呼兰县界内乡以上公路养护用
料为498485立方米。 |
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