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1919年，中华栈开办，成为当时中国人在哈尔滨开办较早、规模较大的一家转运行，共
有从业人员160人，承办水路、陆路的货物转运业务。其次是万昌、协成、义大、协盛昌、
天和同、义华等较大转运行。此外，还有日兴栈、四合栈等50余家较小的转运行。1923年开
办的日商国际株式会社哈尔滨支店托运营业所、九重洋行是当时由外国人经营的较大的转运
行。除日本人开办的转运行外，还有俄国人开办的，如北方转运行。
东北沦陷时期，哈尔滨的包装转运业基本被日商国际株式会社哈尔滨支店的包装转运行
所垄断。太平洋战争爆发后不久，由于经济萧条，包装转运业呈现出不景气状态，纷纷倒闭
或改行，至1945年8月15日日本投降前，哈尔滨从事转运业的仅剩下43家。
1945年8月15日日本投降至1947年，哈尔滨市的包装转运业均由中国人私营。
1948年春，哈尔滨荣军学校所属的民宗运输公司在滨江站、哈尔滨站设
点承办包装、转运业务，这是哈尔滨解放后首家公营包装转运业。1949年末，原荣军学
校所属的民宗运输公司（此时已改称荣军运输公司）撤销，其经营的包装转运业务划归市信
托公司。1951年，市运输公司改为市搬运公司，同年，接收了市信托公司移交的包装转运业
务。为更好地开展包装转运业务，该公司设置了联运部，并在道外八区站（道外粮库处）、
香坊站、滨江站、哈尔滨站等处设立了8个营业所。1952-1953年"三五"反运动中，私营包装
托运业户由于犯有偷漏税行为而被停业。
1953年4月，根据东北运输公司关于停办联运业务的通知精神，市搬运公司撤销了联运
部和8个包装转运营业所。为适应经济发展需要，1953年末，经市政府批准，市工商局为中
大、大华、新生等三家私营包装转运业户发了营业执照。1956年社会主义工商业改造时，这
三家业户实行了公私合营。同年，市运输公司成立了转运站，下设三个营业所，承办包装转
运业务。1958年由于机构调整，原一、二营业所合并改称道外营业所，原第三营业所改称道
里营业所。1959年9月，转运站改为托运公司，下属道里、道外2个营业所、2个包装队、1个
包装器材厂。以后又在南岗区增加了1个营业所。1961年，托运公司合并到市装卸公司，改
为托运办公室。1969年，托运办公室被撤销，所辖各营业所、包装工人等下属单位和职工均
移交给各区交通科管理。1977年，市装卸公司在托运办公室的基础上，成立了托运公司。19
79年3月26日，托运公司从装卸公司分出，改称市托运公司，独立对外营业。1984年9月，托
运公司更名为哈尔滨市联运服务公司。1987年更名为哈尔滨联运公司，设职能科室7个，下
设中心营业站1个，营业部5个、营业所1个、包装队3个、装卸队3个、汽车队1个，共有职工
756人，成为全市最大、实力最强的一家公营专业包装转运单位。 |
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