| |
黑龙江航运短波通讯电台于1950年初创建。共开放了3条电路：一条是国际电路，主要
同地处乌苏里江口对岸的苏联港口哈巴罗夫斯克（伯力）进行运输生产及涉外事务联络；一
条是航运系统船舶、港站运输生产电路；另一条是航道部门电路。这三条电路均以国际莫尔
斯讯号为主要通讯手段，构成了黑龙江水系短波通讯网络。继而在哈尔滨、佳木斯、黑河、
通河、富锦等主要港口以及航道部门设置了江岸电台11座；在主要客货轮“北京”、“上海”
、“东北”、“沈阳”、“四平”、“营口”、“北安”号上以及主要拖轮“鞍山”、“恒
山”、“泰山”号及航标船上安装了无线电台共64座。这些设备最小功率为50W，中间功率
为150—500W，最大功率为1600W，总功率为10500W。为提高通讯设备数量和效能，当时航运
管理局电讯科技人员朱镜水、庞榆平等共同改装了美国产TBK、MBM船用收发报机，改制了强
声50W发射机，直流24伏船用收讯机，110伏船用直流50W扩大机等。增加电台后，由于电路
拥挤，电波互相干扰。为解决这一问题，朱镜水等同航运管理局水运规划院共同勘察设计了
哈尔滨江北发信台，交通部投资78万元，由工程师何洪先、况焕文、马海清共同设计、安装
了500W发射台及操纵装置。仅用两年时间全部完成任务，各项指标均达到部颁标准，投入生
产使用后，解决了电波干扰问题。
中共十一届三中全会以后，随着航运事业的发展，航道建设、航标、标灯的安装等也相
应的增多。1978年，航运管理局决定在位于哈尔滨市的黑龙江航道局组建新的短波通讯网络。
在器材短缺的情况下，航道局通讯站站长朱镜水带领技术人员自己动手，在航道局五层楼顶
平台上以水泥浇注制成天线铁塔底座，竖起了1座35米高的天线铁塔。从此，航道局短波电
台同航道各分局以及航运管理局各部门可以随时进行通讯联络。1980年，航道局为增添短波
电讯设备，在长江航务局支援下，将其搁置多年的旧设备进行技术改造，改装了50W发射机1
2台，直流电机15台。使航道管理部门及主要船舶间得以及时通讯联络。 |
|
