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县内道路管理，有籍可查者始于清代。康熙年间黑龙江将军萨布素曾派官兵丈量路程，按地丈里，分记缓急行程。
民国初期，县公署统管道路。民国18年(1929年)私人开办汽车运输以后，集资整修道路，自行管理。
伪满洲国时期，道路由国道局管理，并有了道路管理法规。据《五常县一般状况》记载：1936年五常县公署内设行政股，负责道路河川修筑整理事项，制定了五常县道路管理规则》(二十六条)，明确规定了县道、乡道、桥梁等修筑、保护各事项。
1946年，县民主政府民政科内有专人负责恢复公路和交通运输工作。1951年8月县人民政府设立交通科，负责全县公路运输和管理，1952年改称公路科。1953年改为交通运输管理局，1955年改为五常县人民委员会交通科，1959年1月交通科与运输公司合并为交通运输局，1962年又在交通局下设县运输公司，1963年交通局与工业局合并为工业交通科。1964年1月恢复交通科，1968年8月3日改为交通革命委员会，1969年并入县革命委员会工业交通组。1970年4月9日成立五常县革命委员会工业交通科。同年8月27日工业、交通分开，成立五常县革命委员会交通管理站。1971年4月9日改为五常县革命委员会交通科，1973年6月6日改称五常县交通科。
1984年2月，在机构改革中定名为五常县交通局。实行党政分设，局内设党委办和工委、团委，行政设秘书、人事，财务、审计、路政、企管、教育等7个股和技术室。局下还设交通监理所、公路养路段、运输管理站、桥梁工程队、交通公安派出所、运输公司、第二运输公司、汽车配件公司、汽车修配厂等9个管理部门和企事业单位。交通监理所设于1978年，隶属松花江地区行署监理所和县交通局双重领导。所下设拉林、山河、向阳、小山子、团山子等5个监理站。至1985年监理所(站)共有工作人员45人。
监理所，以交通安全为中心，贯彻执行政府关于交通安全的方针政策，加强交通管理，维护交通秩序，组织安全检查，开展安全教育，对机动车驾驶员进行技术考核，核发驾驶证和行车牌照，与公安部门联合处理交通肇事，调解交通纠纷，收缴管理费。同时，负责对驾驶人员进行培训和车辆检验以及路政监督等。
在开展文明活动中，拉林监理站被评为省级文明单位。1981年至1985年机动车辆驾驶人员统计表；1973年至1985年交通肇事统计表(附表) |
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