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粮食储藏：清顺治九年(1652年)清政府在拉林建立官仓，设仓官1员、笔帖式2员管理出入仓谷。康熙二十三年(1684年)扩建。乾隆八年(1743年)，又在城内西南隅建公仓60间、大门3间，周围筑土墙182丈，高6尺。乾隆五十三年(1788年)重建。义仓在公仓院内，仓房6间。光绪十七年，公仓实存谷112 088．9斗，义仓实存谷112 525．2斗。光绪十五年、十六年(1889年、1890年)，五常厅先后劝集积谷40 696．3斗。光绪十八年放赈用2 912．8斗，尚存谷36 783．5斗。又从建修义仓款内提存谷562．1斗。两项共实存谷37 345．6斗。当时，因厅内未建公仓，这些粮谷均分储于商、民手中。到宣统三年(1911年)，储粮户逃亡流离者甚多，仅查到积谷2 443．3斗。
民国5年(1916年)，粮食短缺，粮价暴涨，县公署将清政府积谷提出2 135斗，平价出售得钱19 619吊376文。其余308．3斗，因寄存商号荒闭，追缴变价钱7 707吊500文。以上共计实存粮价钱45 429吊808文。
清代和民国期间，没有明令储存粮食，但一些粮商和富户均有存储粮谷习惯。
伪满期间，除各村积谷以外，多是日商、粮栈或小作坊存储粮食。
建国后，由公粮仓库、贸易公司粮栈和农村供销合作社储存粮食。
1952年10月，将原属粮政科的公粮中心仓库与原属贸易公司的五常粮栈合并为粮谷储运公司，将拉林、山河、牛家、背荫河、安家等5个粮栈改称粮库，承担储存、调运粮食业务。粮食统购统销以后，于1954年撤销了粮谷储运公司，恢复五常粮库，由县粮食局直接管理各粮库的储运业务。
1956年合县后，粮食局下设粮谷采购储运公司，统管各粮库的储运业务。1958年到1969年期间，先后增设了冲河、光辉(石庙子)、小山子、卫国、杜家、向阳、沙河子等7个粮库。60年代末期，曾在全县各地比较隐蔽的地方建储粮点(战备粮仓)，每个粮点建几个至10几个土粮仓，由公社派人看管。因运输困难，无实际义意，70年代初皆撤销。t1982年初，将向阳、卫国、胜利3个粮库改为粮食接收点，撤销了杜家粮库。1985年为适应农村经济体制改革和农民就近送粮方便，又恢复了这4个粮库。
粮食运输：建国前，粮食收购外运多用畜力车或利用水路运到三岔河、陶赖昭、桦皮厂、郑家屯以及阿城、一面坡等地。伪满康德元年拉滨铁路通车后，日商将大量大豆和其他粮谷用火车运往大连、营口、安东等港口，转运日本国各地。商民运输粮食仍以畜力车为主。
建国后，粮食调运，除铁路沿线以外，均雇用运输公司的汽车运输。1971年建立黑龙江省粮食战备车队第十一分队(拥有10台解放牌汽车)，承担全县非铁路沿线的粮食集运和外调运输任务。1979年改名为黑龙江省粮食车队第十一中队，将原有10台解放牌汽车更新为20台"日野"牌汽车。1984年又将其中5台更新为日本产"五十铃"牌汽车。全县各粮库情况表；历年粮食库存数量表(附表) |
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