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一、公路建设
国道301国道（绥芬河-满洲里）。1986年，省交通厅投资新建哈尔滨-阿城一级汽车专用公路和阿城-亚沟二级公路，于1989年9月竣工通车。1992年，省交通厅再次投资修建绥满二级路，与阿城至亚沟的二级路相接，并把一级路延伸到亚沟出口处，1995年竣工通车，改称301国道。全长67.3公里，水泥混凝土路面。其中，小岭至亚沟出口及小岭镇以东为二级路，全长44.73公里，路面宽12米；亚沟出口至哈尔滨界为一级路，全长22.57公里，路面宽22.6米。
同三汽车专用二级路（同江-三亚）。1995年，由省交通厅投资建设，2000年全部通车。为全封闭国道，沥青混凝土路面，宽12米。阿城境内全长16.5公里，自蜚克图桥起，经永源镇至阿城与哈尔滨交界。
宾哈辅线（宾州-哈尔滨）。1986年由哈同路（哈尔滨-同江）改为哈富路（哈尔滨-富锦），为省级公路。1997年更名为宾哈辅线，并升格为国道。阿城境内全长16.6公里，路面宽9米，为沥青混凝土路面的二级路。1999年，永源镇内过境段改建为水泥混凝土路面。
GZ301国道。原为绥满公路（国家级公路）尚志至哈尔滨段，1995年改为县级路，2003年划定为GZ301国道。阿城境内自尚志市界至哈尔滨市界，全长65.12公里。2003～2004年，阿城与哈尔滨交界至市区阿什河桥路段，由三级黑色路面改建为二级白色路面。2005年，在阿城至交界镇通乡公路建设中，将阿什河桥至亚小公路段9.03公里改为二级白色路面。
省级公路 1986年，在阿城境内通过的省级公路有3条。2005年，只有1987年由原哈五路更名的黑大路（黑河-大连）1条。阿城境内长7.2公里，从新华镇赵家崴子起，经杨树乡安吉窝堡至苏家屯，为沥青混凝土路面的二级路。
县级公路 1986年，在阿城境内及过境的县级公路有西沈路、阿砖路和阿双路3条。2003年，在阿城过境及境内县（市）级公路5条，2005年为4条。
蜚拉路（蜚克图-拉林），原称西沈公路，为省级公路，1987年改为县级公路。1997年更名为蜚拉公路。从蜚克图镇爱国村交叉道口起，至五常市拉林镇界，全长49.50公里。
1986年，对阿城-蜚克图镇10公里重点地段进行碎石基础补强。1987年，投资282万元，在西沈公路通过的市区通城路段，修建混凝土公路，全长1.54公里。1988年，又修建东起继电大桥、西至绥满公路段水泥混凝土公路，长0.96公里、路面宽15米。蜚拉路在阿城市区与绥满公路相交，是黑龙江省东部地区通往长春、沈阳及大连、北京的唯一公路。
1996～1997年，改造料甸满族乡、蜚克图镇政府、林机厂和阿城一中过境路段，全长4.12公里，标准为二级水泥混凝土路面。2003年，利用国家通乡公路建设的优惠政策，投资1 655万元，对市区至前榆树屯（阿城与拉林界）16.4公里进行全面改建。当年竣工通车。
亚玉路（亚沟-玉泉），从亚沟镇常胜桥起，至玉泉镇新民屯哈尚路交接处，全长16.88公里。1989年，玉泉镇政府为改善镇内交通条件和卫生环境，改建玉泉镇内过境段玉泉大街，为水泥混凝土路面，全长699米，宽12米。1990年，由省和哈尔滨市交通部门投资，改建亚沟镇过境路段，全长846米，宽7米，为三级标准的水泥混凝土路面。1992年，玉泉镇政府又改建玉泉大街至省通讯电缆厂铁路道口的路段，全长1.19公里，宽7米，为三级水泥混凝土路面。1996年，亚沟镇政府将亚玉路起点至亚沟镇的过境路改建为三级水泥混凝土路面，全长2.54公里，路面宽7米。亚玉路经过改建，高等级路面达到5.27公里，占总里程的31.22％。
阿小路（阿城-小李店），原阿砖公路，1996年更名为阿小公路。由继电桥东起，至红星乡小李店与阿松路相连，全长41.24公里。2004～2005年，阿小公路K0+000～K18+400路段改建为二级水泥混凝土路面（18.40公里），其余22.84公里路段改建为水泥混凝土四级路面。
阿双路（阿城-双城），从阿城出西南门，至双城市界，全长23.13公里。1993年，市政府为改造城市出口路，将这条路与延川大街相接处至西南门外，改建为混凝土三级石路，全长1.1公里，路面宽7米。阿双公路经过逐年的改造达到全程三级路标准。
乡级公路 1986年，全县有乡级公路11条。1988年以后，北英路、阿舍路、阿杨路、哈大路等乡级公路因等级不够已变成村级路。又新增加下新（杨树下广庆屯-新华镇）和民料（宾县民和-料巨路）两条路。至2000年，全市有乡级公路9条，全长224.83公里。2005年，全市乡级公路有阿松路（阿城-松峰山Y403），平利路（平房-利新Y151）、亚小路（亚沟-小岭Y404）、东阿路（东风-阿城）、料巨路（料甸-巨源Y401）、蜚北路（蜚克图-北赵胡店Y405）、民巨路（民主-巨源Y302）、下新路（杨树下广庆-新华Y402）、民料路（宾县民和-料巨路K951）、平松路（平山-松峰山Y406）和绥亚路（绥满国道-亚沟）等11条。
专用公路 1986年，阿城县境内有阿宾路（平山-宾县）、中山路（中和-山河林场）、平狩路（平山-狩猎场）等3条专用公路。2000年，全市专用公路增至9条。2003年，原阿宾路平山-松峰山段改为乡级公路。至2005年，全市有中和林场专用公路（松峰山镇-宾县界Z141）、山河实验林场专用公路（K6+605-大个子岭Z142）、松花江堤路（Z905）、新明矿专用路（Z906）、玉泉国际狩猎场专用路（Z907）、松峰山旅游专用路（Z908）、西泉眼水库专用路（Z909）和铜矿专用路（Z910）等8条。
村屯道路 2000年有175条，全长966.84公里。其中，水泥混凝土路、柏油路和沙石路占总里程77.74％，比1986年增长37％；土路占总里程22.26％，比1986年减少37.4％。除土路晴通雨阻外，其余道路均能保持晴雨通车。部分村屯内的街路植树、种草、栽花，实现绿化、美化和香化，村屯环境有所改观。2001年，对村级道路普查，确认全市共有村级公路75条，全长529.557公里。2005年，全市共有村级道路75条，全长466.56公里。
二、桥涵建设
桥梁 1986年，全县共有桥梁128座，总长2 986.26米。其中，干线公路桥梁56座，全长2 093.56米；地方公路桥梁32座，全长416.30米；专用公路桥梁16座，全长227.00米；村屯道路桥梁24座，全长249.40米。在这些桥梁中，有石拱桥18座，全长439.90米；钢筋混凝土桥100座，全长1 935.72米；立交桥6座，全长565.24米；石台木面桥4座，全长45.4米。
1986～1998年，新建和改建公路桥梁30座。2000年，全市共有桥梁158座，总长度4 481.34米。其中，国道40座，总长度1 602.7米；市（县）级公路桥梁45座，总长度1 883.56米；乡级公路桥梁30座，总长度481.68米；专用公路桥梁18座，总长度250.60米；村屯道路桥梁25座，总长度262.8延长米。在市管118座（不含国道40座）桥梁中，有石拱桥14座，双曲桥11座，宽板梁桥55座，T型梁桥14座，简支空心桥18座，石台木面桥3座，立交桥3座。
2004年，GZ301国道改建新华桥、平岗桥、平岭桥，全长65.50米。哈红公路北大门段改线，重建北大门桥，全长56.52米；阿小公路新建红星桥，全长17.5米；维修料巨公路的红卫桥，改建杨树乡下洼子桥。2005年，市域内共有桥梁177座。其中，省级以上公路桥梁59座，县级公路桥梁27座，专用公路桥梁9座，乡级公路桥梁31座，村级道路桥梁51座。
涵洞 1986年，全县乡级以上（含乡级）公路和专用公路上有涵洞601道。其中，县级以上公路共有363道，乡级公路169道，专用公路69道。
2000年，全市乡级以上（含乡级）公路和专用公路共有涵洞803道。其中，县级以上公路459道，乡级公路254道，专用公路90道。
2001年，料甸满族乡投资3.6万元，对东阿路唐家1米圆涵改建4米方涵，阿什河街投资1.2万元，对东阿路圆涵扩孔改建；2002年，交界镇投资4万元，对亚小公路K19－60处的混凝土方涵大修；2003年，松峰山镇投资0.6万元维修3道涵洞，永源镇改建料巨路K23+543处的圆管涵洞，巨源镇维修料巨路5道涵洞，蜚克图镇投资0.4万元维修蜚北路K2+40处涵洞；2004年，GZ301国道新（改）建涵洞18道，县级阿小公路新（改）建涵洞37道。
截至2005年，全市乡级以上公路和专用公路共有涵洞817道。其中，省级以上299道，县（市）级公路166道，乡级公路277道，专用公路75道。村屯道路有涵洞357道，各乡镇均有，但分布不均，料甸满族乡最多92道，巨源镇最少为1道。
三、公路建设投资
20世纪80年代以来，阿城市（县）政府和交通部门不断加大对公路建设的投入。1994年，全省交通工作会议要求深入贯彻省《公路管理条例》，坚持"公路统一管理、分级负责"的原则。并且明确提出"公路工作由行业行为转变为政府行为，由部门行为转变为社会行为"的两个转变要求。实施汽车养路费由省统一征收、管理和使用，农机车辆、三轮摩托车和两轮摩托车的养路费，做为地方养路费，交由县（市）交通主管部门征收、管理和使用，从而为加大地方道路建设的投入奠定基础。1986～2005年，阿城市公路建设累计投资32 990.49万元。其中，省级投资7 322.44万元，哈尔滨市投资1 545.23万元，阿城市自筹10 602.62万元，社会投入13 520.2万元。1986～2000年15年间的投资金额是1950～1985年35年间的7.28倍；2001～2005年5年的投资金额是1986～2000年15年的4.67倍，是1950～1985年的34倍。 |
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