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1991年，该厂修理货车5 418辆，超过国家计划7．3％，较上年增长5％；新造货车283辆，完成计划的113．2％，比上年增产21辆；供外配件完成59 372件，比上年减少13 052件；钢水完成8 905吨，比上年增加646吨；完成工业总产值10 668万元(1990年不变价)，比上年增长10．9％。其中，修理货车和修理客车分别提前40天和11天完成铁道部下达的指令性计划。
年内，扩建改造项目中的客车钢结构车间、客车解体车间、客车抛丸室、客车迁车台间、客车露天迁车台和货车抛丸室等已交付使用。同时，还完成了北乙炔站的设备、装备制作和安装，实现了敞平车解体工部、组装三车间下体工序的搬迁和工艺路线调整。货车修理、货车制造、客车修理三条生产系统基本实现了配套成龙。全年完成基本建设投资3 050万元。
发挥技术优势，完成了D18A型180吨凹底平车的试制和技术性能试验，并投入了运行考验；完成了100吨凹底平车的立项、合同书拟定；完成了250吨凹底平车设计前期准备和KF-40型自翻车改造设计以及水玻璃砂真室硬化工艺试验。全年实现技术革新450项，其中，重大革新5项。
开展"双增双节"活动，增产增收1 412．6万元，节支871．46万元。继续开展"百日安全无事故"活动，进一步完善了"三管一标一点"(指标管理、分口管理、定置管理，起重标准化作业，安全生产关键项点)的管理方法和"三本一板一档"(班组记录本、车间安全检查记录本、车间综合记录本，百日无事故揭示板，职工安技档案)的基础管理，累计实现安全生产1 452天，保持市二级安全企业称号，被评为省级安全生产先进企业。
该厂把教育工作纳入目标管理之中，全年培训干部292人，专业人员451人，高级工105人，班组长130人，特殊工种853人，应急培训362人，被铁道部和市政府评为教育工作先进企业。
(李广健) |
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