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该公司是国家航空工业部所属大型骨干企业，以制造航空发动机为主。公司下属6个独立核算的专业化工厂，担负航空发动机、微型汽车发动机、铁路加减速顶、石油液化汽钢瓶等制造任务。设有航空发动机和微型汽车发动机两种产品的设计研究所及试验中心、计量中心、数控加工中心、微电脑计算中心、教育培训中心、综合销售服务部门。
该公司具有30多年航空发动机制造和修理的历史。1956年自行研制和批量生产活塞式航空发动机。1968年开始进行涡轮螺旋桨发动机的研制和生产，开辟了国产涡轮化系列发动机生产的新时期。进入80年代，公司由过去单纯生产型转变为生产经营型，由单一军品生产转变为军民结合，开发了以DA462型微型汽车发动机为主要产品的大宗民品，民品产值占公司总产值的50％以上。微型汽车发动机于1985年通过国家技术鉴定后，共生产了15 000台整机和大量的零备件，行销全国26个省、市、自治区。同时，加速了涡轮系列发动机的更新换代，为国产运七飞机投入民航使用和地面油田泵站，提供了可靠的动力装置。
1986年，该公司加速了产品开发和技术改造步伐，先后研制了 DA462 I型至V型系列发动机，可广泛用于微型汽车、微型吉普、轿车、邮电车等多种改装车的动力装置，也可以作为矿山勘探、油田焊接的动力源。同时进行了技术改造。建立了冷加工、热加工、装配、试车等13条生产线，建成了年产2万台能力的生产线。此后，又从日本引进了黑色铸造生产线及生产微型汽车用的关键设备。为了增强航空产品的生产手段，从美国、瑞士、联邦德国等国购进了具有世界先进水平的红环成型磨床、数控座标镗床、三座标测量机等大型精密设备，可承担各种复杂盘类、轴类零件、高精度复杂齿轮、大型复杂的黑色和铝镁铸件的制造和测量，还可以承担各类涨圈的专利镀铬和精密零件的无氧化热处理。
为了适应生产发展的需要，公司采取多种形式，除继续保持同美国、法国、意大利、日本等10几个厂家的技术往来外，还同国内73个厂家开展了横向经济技术协作。1986年，在汽车行业不景气的情况下，仍然完成工业总产值5 500万元，实现商品产值5 585万元，销售收入5 153万元，上缴利税107万元，年盈利20万元。
(刘桂真) |
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