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该公司继1994年被评为中国明星企业、中国机械工业百家最大企业之后，1995年又被评为中国行业100强、黑龙江省精神文明建设标兵单位、哈尔滨大中型工业企业技术开发20强和哈尔滨十佳企业。年末有职112 500人，其中各类专业技术人员1 237人(高级职称246人，中级职称991人)。该公司有三个设计研究所，一个测试中心，一个职工教育培训中心。有各种机械动力设备4 500台。累计固定资产原值102 220万元。固定资产净值53 036万元。
1995年，各项经济技术指标大幅度增长，是该公司历史上经济效益最好的年份。全年完成工业总产值83 106万元(1990年不变价)，比上年增长68．7％，销售收入106 404万元，比上年增长86．1％；全员劳动生产率按增加值计算为26 061元／人，比上年增长47．6％；实现利税1．37亿元，比上年增长116．3％；生产微型汽车发动机100 229台，比上年增长82．1％；万元产值综合能耗O．789吨标准煤，比上年减少O．348吨标准煤；物耗节约1 760万元，比上年增加64．2万元。
航空产品更新 该公司生产的涡桨五甲-Ⅰ型航空发动机，是中国自行研制成功的国产运7飞机的动力装置，是中国第一个取得型号合格证、生产许可证和维修许可证的涡轮螺旋桨航空发动机。甲—Ⅰ型发动机自装备运7投入民航营运以来，在国内外180多条航线上已安全运行90多万小时。运7已成为国内民航的最大机群。涡桨5E型航空发动机，是甲-Ⅰ型机的后继机。取得型号合格证后被评为1994年度国家级新产品。1995年6月又取得了生产许可证。年底已领先使用2 500小时。其性能和可靠性均优于目前国内使用的国外同类机种，是我国第一种完全按照中国民航规章进行型号合格审查和生产许可审查的国产涡轮螺旋桨航空发动机。它的研制成功，为运7飞机提供了一个新的更先进的动力装置。
微型汽车发动机生产突破10万台 该公司生产的微型汽车发动机，通过技术革新、技术攻关和三期挖潜改造，于1995年12月26日，在5万台设计能力的生产线上首次突破年产10万台大关。为适应市场要求，按照生产一代、研制一代、开发一代的思路，进行了系列开发。相继研制出了DA462-1A型、DA462-7型等10多个系列机型。在生产DA462型系列产品的基础上，从1993年开始研制1升排量的新一代微型汽车发动机-- DA465Q、DA465Q-1A型系列产品。1995年末在新建的1．2万平方米的厂房中，建成DA465Q缸体、缸盖、曲轴和变速器壳体四条自动、半自动生产线，完成了第二代微型汽车发动机生产线的建设，可增加生产能力13～15万台。
微型汽车发动机自1985年通过国家鉴定转入批量生产后，该公司一直把质量放在第一位，建立一套行之有效的零件加工：配套件管理、质量责任制和质量立法管理程序。零部件加工做到了优质高产，整机质量克服了系统故障，创国内一流水平。工作中坚持以优质产品、优质服务去争夺市场、发展市场。充分利用在全国建立的16个售后服务站和127个售后服务网点，进行跟踪服务、信息收集和送货上门，吸引国内外客商。微型汽车发动机销往全国城乡，主要为松花江、昌河、汉江、柳州五菱、安徽淮海飞虎、南京凯旋和吉林等牌号的微型汽车配套。1994年获中国名牌产品称号。1995年末。东安微型汽车发动机在全国市场的占有率，已由1994年的28％提高到40％以上。
企业内部改革 该公司坚持两机为本，进一步调整了产品结构、产业结构、资产结构和组织结构。将压缩出来的航空产品生产面积和人员，投入到市场急需、发展潜力大的微型汽车发动机配套生产中去。运输公司、建筑工程公司、实业开发公司、生活公司等后勤单位，通过转换经营机制，实行自主经营，自负盈亏。在资产盘点、资产评估、资产核实、清理债务的基础上，按市场经济法则，在全公司范围内，推行目标成本管理。使基层单位出现了减人增产、减资产占用增效益的双增双减效果。在价格管理上，逐步实施厂内价格与市场价格接轨，凡是能实行商品化的，如水、风、电、气、电话、住房、用车等都不同程度地进行了商品化管理。
该公司在建设和发展的进程中，一直得到党和国家领导人的关怀和国家有关部委、省、市的支持。中共中央总书记、国家主席江泽民和中共中央政治局常委、中央军委副主席刘华清分别于1995年6月19日和7月10日到公司视察并分别题词："军民结合科技兴业"、"振兴航空巩固国防"。
(唐景惠) |
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