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1997年，该公司完成工业总产值(1990年不变价)9．84亿元，比上年下降1％；工业增加值4．5亿元，比上年增长11．6％；实现销售收入11．7亿元，比上年下降3．1％；利税总额1．46亿元，比上年增长29％，其中利润4 519万元，比上年下降24．8％；全员劳动生产率3．75万元／人·年，比上年增长15．7％。生产微型汽车发动机12．2万台，产品产销率100％。航空产品提前1个月完成国家指令性计划。生产涡桨五甲-1发动机7台，涡桨5E发动机10台，修理涡桨五甲-1发动机71台，生产直升机传动系统10台(套)，减速顶等其它产品都较好地完成全年计划。
该公司被航空工业总公司列为1997年发行A股股票的首选企业。上市材料已报国家证监会预审。全年剥离下岗人员505人，尚有41人待岗，其余人员找到新的工作岗位或得到妥善安置。
微型汽车发动机一期"双加"工程改造项目，计划总投资14 110万元(已调减部分项目)，完成投资13 000万元，新建7 550平方米铸铁厂房于10月份交付使用。动力配套设施热电联产改造项目，完成锅炉、汽轮机设备安装调试，两台电机均实现并网发电。直八A主减速器研制的各项工艺、生产准备已近尾声，试车台正在进行安装调试。直九C型机主减速器特种试车结束，正进行设计定型前的资料准备。直十一传动系统研制有进展，已按进度要求提供车台长试和试飞考核所需的主减速器，适航取证工作通过民航适航中心的部分初审。涡桨5E型发动机长寿命涡轮工作叶片研制，进行超低温试车和150小时持久试车考核。微型汽车发动机后继机研制 DA465Q-IA型发动机首轮样机性能摸底及300小时可靠性试验已经完成，样机装车进行厂内试用达1．26万公里；DA4612Q-B型发动机完成样机的试制和性能及可靠性试验，厂内路试鉴定于10月份结束；DA465Q-16M型发动机进行技术改进并组装样机。微型汽车后驱动桥通过部级国产化鉴定，已投入小批量生产。全年技术革新和攻关891项，实现效益468万元。
1997年，机加产品合格率较上年提高1个百分点，锻铸产品合格率较上年提高2．13个百分点，全年质量损失率控制在计划指标之内。航空产品1次试车合格率比计划指标提高4．19个百分点，航空产品质量基本稳定。微发产品1次试车合格率相当于上年水平，外场在线故障率明显下降。
该公司成立以来投入资金最多，占地面积最大的总排水口污水处理厂投入运行。化学耗氧量、悬浮物、油的去除率分别为73％、82％、97．8％。排出的废水达到松花江排放要求。
(李 萍) |
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