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田地街和南极街拓宽改造工程 该工程西起道里区经纬街，东至道外区南极桥引桥，全长2.1公里，投资7 250万元。改造后道路断面型式为一块板。其中田地街段车行道宽28米，两侧人行道各宽4米；南极街段车行道宽33米，两侧人行道各宽5米。新建、改造道路11万平方米，新建绿地1 154平方米，补植行道树268棵，辟建"苏州园林"式绿化景观一处，新设路灯161基，敷设通讯管线8.2公里，下卧电力电缆2.4公里。工程于2002年5月8日正式开工，7月25日竣工。工程竣工后，打通了内环路上的"瓶颈"，满足了八区体育基地周边地区交通需求。
东、西大直街改造工程 该工程西起七政街，东至烟厂，全长5.2公里，投资1.25亿元。新建、改造道路26.42万平方米，新建绿地1.54万平方米，更新路灯323基，铺设通讯管线20.8公里，下卧电力电缆2.9公里。工程于2002年5月8日开工，7月25日竣工通车。改造后的东西大直街为6～8车道的一幅路，取消了各类架空明线及杆体，实行落地埋设，拆除了占道房屋及影响交通和景观的各类设施，整饰、改造了秋林地区人防出入口和通风口，辟建了铁路文化宫、人防医院等大型绿化景观，美化、亮化了临街建筑楼体立面并规范广告牌匾，成为哈尔滨市第一条高标准景观示范街路。
友协大街改造工程 该工程北起新疆三道街，南至保国大街，全长4.1公里，投资2 220万元。新建、改造机动车道6万平方米，新建绿地3.53万平方米，栽植乔木3.1万株、灌木4 500余棵，新设路灯228基，敷设排水管线1.4公里，砌筑挡土墙3.7公里。工程于2002年6月2日开工，8月19日竣工。在道路改造的同时，对沿途重要地段进行了绿化、彩化和景观建设，建成了哈尔滨市第一条生态型森林景观大道。
化工路改造工程 该工程南起公滨路，北至先锋路，全长4.94公里，投资1 747万元。新建、改造道路9.4万平方米，新设路灯183基。工程于2002年6月29日开工，9月25日竣工。改造后的化工路为单幅路一块板型式，15米宽车行道，采用白色砼路面，抗压性和抗高低温性能强，较适合哈尔滨市气候。工程竣工后，缓解了城市东南部交通紧张的状况。
大有坊桥改造工程 该工程采用BT方式，融资600余万元，由哈尔滨市政材料工程有限责任公司承建。新建大有坊桥长38米、宽32米，桥梁面积1 216平方米，结构型式为钢筋砼钢架拱桥。工程于2002年8月20日开工，11月6日竣工。
尚志大街-海城街铁路跨线桥续建工程 该工程北起道里区尚志大街与霁虹街交叉口，跨哈尔滨铁路编组站，南至南岗区海城街，全长830米，投资1.5亿元。桥梁工程采用预应力板梁、T型梁、钢箱梁、预弯梁四种结构型式。新建桥梁1.93万平方米、辅道3 080平方米，新建防护墙1 202延长米、隔音墙1 203延长米、人行梯4座。工程于2001年7月20日开工，2002年8月15日竣工。工程竣工后，在道里和南岗中心区之间新增了一条交通主干道。
中山路和红军街改造工程 该工程南起公滨路，北至火车站站前广场，全长3 800米。主要改造内容：一是拆除架空明线，改造沿路两侧地面及空间环境；二是改造中山路辅道，将公交车调整到辅道行驶，提高快车道通行能力；三是装修改造红博广场地下通道，两侧墙体贴面、涂饰，天棚吊顶，安装嵌入式吸顶灯和两侧导向光带，中间分隔带柱间采用防火玻璃隔断，利用活塞运动原理，较好地解决了汽车尾气污染问题；四是规范沿路牌匾广告，对陈旧建筑物、构筑物进行整修粉饰，协调临街建筑风格；五是更换高标准、高功率新型路灯，人行道安装变色灯柱，两侧建筑实施灯饰亮化；六是对现有绿化进行补植，提高绿化、彩化数量。改造后的中山路和红军街成为充分体现哈尔滨市历史内涵及时代特色的城市道路。
电塔街道路改造工程 该工程东起大庆路，西至马家沟，全长1.5公里，采用两块板型式，车行道宽30米，中间12米宽绿地，两侧各5米宽人行道，4米宽绿地，新建路灯78基，新增绿地3万平方米、排水管线3公里。电塔街道路改造工程竣工后，形成一条新的东西向交通大动脉，降低市区路网压力，为沿路开发创造了条件。
宣化街改造工程 该工程东起花园街，西至文昌广场，全长4.1公里，投资5 950万元。在道路改造中注重交通功能与环境功能并举，新增绿地3.2万平方米，栽植乔灌木15万株，成为哈尔滨市一条标准较高的绿化景观大道，改善了内环东路的交通条件。
（张新颖） |
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