| |
一、哈尔滨火车站工程
哈尔滨火车站，位于霍尔瓦特大街（现红军街）北端与铁路街东端交角处。站舍1903年
破土动工，1904年建成。站舍座北朝南，砖混结构，两侧为二层，中间为一层，使用面积
2700平方米。平面采用非对称式布局，以红军大街为中心，左侧为高等侯车室和餐厅，右侧
为普通侯车室。每个侯车室都有各自的入口和检票口，功能分区明确。立面采用新艺术运动
风格的最新建筑样式，门、窗、墙上用灵活洒脱的曲线，构造出自由活泼的形体。色调上采
用了清新淡雅的米黄色，给人以高雅脱俗之感。1959年拆除。
1960年3月在原址新建站舍，由黑龙江省第一建筑工程公司施工。1962年完成新站舍的
东翼工程，西翼工程主体完后下马，到1972年，重新施工完成。“七·五”期间，国家将改
建东、西两侧侯车室，新建中间主楼列为重点建设项目。1988年6月8日，改、扩建工程破土
动工，1989年10月1日交付使用。哈尔滨火车站改建后，由站台、主楼、东西两侧侯车室、
行李包裹房、天桥、广场等组成。新站主楼座北朝南，中心线正对红军街，西侧为侯车室，
东侧一楼为售票室，二楼为侯车室，与主楼相连，形成左右对称、主次分明有机的建筑群体，
东西长320米，总建筑面积48000平方米。该工程主楼立面处理上，考虑到哈尔滨早期的建筑
特点，设计者采用欧式三角尖顶、半圆型采光窗和现代大玻璃幕墙融为一体的建筑风格。
主楼顶立面为直径6米、巨型音乐报时钟，用6套音乐每隔一小时轮流循环报时。主楼大厅设
4部自动扶梯，直径1米的38根立柱采用花岗岩贴面，配以4盏水晶大吊灯和由22400个水晶珠、
382个水晶棒、48个水晶宝石串成的中心主花灯，使整个大厅光彩夺目。新火车站售票厅的
售票窗口，比过去增加了3倍。新建的第二侯车室、妇儿老幼侯车室都均增加350平方米，更
为宽敞、舒适。
二、哈尔滨公路客运站工程
哈尔滨公路客运站位于太平区桦树街1号。是省内最大的公路客运站。该工程由黑龙江
省设计院设计，哈尔滨市第一建筑工程公司施工。1973年始建，1976年竣工交付使用。该站
是客运、办公为一体的钢筋混凝土结构建筑。占地面积1．8万平方米，建筑面积3000平方米。
建筑物为3层高12米。一层为候车厅。客运站大楼座北朝南，面向三棵树火车站（现东站）
广场。美观、雄壮，楼顶平面采用大挑檐，正面由混凝土立柱支撑，中间镶嵌大形玻璃窗，
明亮，采光好，内部布局合理，方便旅客。
三、哈尔滨民航候机楼工程
哈尔滨民航候机楼系20世纪70年代杰出建筑，在全省设计评比中获一等奖。位于西郊阎
家岗。黑龙江省建筑设计院设计，黑龙江省第一建筑工程公司施工。1978年4月动工兴建，
1979年末竣工交付使用。候机楼建筑面积7938平方米，其它建筑5655平方米。
候机楼平面布局合理，根据功能要求，全楼分为中、东、西三部分。中部为业务厅和候
机大厅。东侧一层为贵宾餐厅，与中部的候机厅以中国传统的民族形式月亮门、落地罩、博
士格等相分隔；二层为大餐厅。西侧为指挥调度部分。各部分均有各自的出入口，自成一个
体系，并与候机大厅相联。
候机楼型体简单，色彩协调，白色刷石与局部桔红色刷石、马赛克相间，大面积采光窗
配以黑色窗棱，明快清新。内部装修为彩色磨石地面，木护墙及塑料壁纸墙面，天棚装饰吸
音板，有机玻璃灯具。建筑结构采用钢筋混凝土框架，钢屋架，东西两侧为混合结构。
四、哈尔滨航运站工程
哈尔滨航运站，位于道外区江畔路122号。哈尔滨建筑设计院设计，华兴建筑公司施工。
1987年9月始建，1990年10月竣工。占地面积2328平方米，建筑面积6318平方米。大楼为钢
筋混凝土框架结构，四至七层不等。底层为仓库，二、三层为侯船厅、旅客餐厅、游艺厅，
四层以上为办公楼。造型为船型，外走廊，落地窗。外部贴蓝白马赛克。顶层钟楼高41．6
米，四面镶嵌石英钟。室内候客室为吊棚，大理石柱子，水磨石地面，钢窗、铝合金门，茶
色玻璃，新颖、别致。
五、哈尔滨长途电信枢纽工程
哈尔滨长途电信枢纽工程，是1972年经邮电部批准纳入国家建设计划，传递长途电话、
电报、传真信息等综合通信工程。位于南岗区中山路东侧与文昌街交叉口处。黑龙江省建筑
设计院设计，1986年4月28日通过设计会审，由黑龙江省第一建筑工程公司施工。1986年7月
10日正式动工，年内完成两层箱形基础，1988年末竣工，1989年投入使用。占地面积26832
平方米，建筑面积22832平方米。主楼地下2层、地上10层，长96米，高57．6米。一层是771
平方米的长途电信营业大厅。钢筋混凝土结构，微波塔高105米。箱形基础，框架结构，复
合墙体。内设3部载客电梯、空调、防火自动报警喷淋装置。该项工程，综合国际和国内高
层建筑及通讯枢纽楼的优点，采用国内长途通信建筑新格式，为塔楼分离形式建筑。既满足
通信需要，又美化了市容。 |
|
