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一、三轮摩托车
1979年，东安厂从株州湘江机械厂购进成套图纸，试制长江—750型三轮摩托车。1980
年8月，生产5辆样车。9月，进行500公里验收试车和3000公里道路试验。11月6日，由三机
部主持技术鉴定，各项技术指标符合设计要求，批准为定型产品，1981年投入批量生产。19
85年，转给该厂劳动服务公司（后定名为东安摩托车厂）生产。经过几年的建设和改造，形
成了主车架、大箱、前叉、后桥、总装等生产线，已具备年产500辆摩托车的生产能力。至
1986年生产1019辆。但由于产品的自制件少，协作配套件多，造成产品成本高，使企业亏损
额加大，停止生产。
二、两轮摩托车
1985年10月28日，兵器部根据国家计委对全国摩托车布点生产的意见，下达《关于筹建
哈尔滨“嘉陵”摩托车生产联合体有关问题的通知》，由龙江电工厂、松南机器厂、北方工
具厂、佳木斯拖拉机配件厂、隆华机电厂等企业组成哈尔滨“嘉陵”摩托车经济联合体，确
定龙江电工厂为总装厂。1985年6月，龙江电工厂试制成功了哈尔滨“嘉陵”LJ50Ⅱ型摩托
车。这种轻便、单骑摩托车，体积小、重量轻、机动性强、灵活方便，适于城镇使用。当年
生产490辆。同时，还引进日本本田145型摩托车散装件，组装499辆。1985—1990年，共生
产LJ50Ⅱ型摩托车12269辆。
1987年12月，龙江电工厂适应摩托车市场的变化，参照从洛阳摩托车厂引进的整车产品
图纸和技术资料，在嘉陵LJ50Ⅱ型摩托车的基础上，试制LJ50Q型摩托车。1988年9月，制出
样车，11月投入批量生产。1988—1990年，共生产12304辆。
1990年，龙江电工厂根据对全国摩托车市场的调查和本厂生产轻型摩托车的现状，决定
开发LJ100型中排量摩托车。该车采用日本雅马哈DX—100型摩托车二冲程风冷式发动机或泰
州林业机械厂生产的IE52FM型发动机，参照国外80年代生产的摩托车车体改进设计，造型美
观、色彩协调、骑行舒适。年末，试制出2辆样车。
哈内燃机厂、哈拖拉机厂、市力车厂在80年代初期，曾先后生产组装过轻便型两轮摩托
车，后因产品结构调整相继停产。
1979—1990年，全市有6个工厂生产5种型号的摩托车，共生产26091辆。 |
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