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《哈尔滨市志 机械工业》
 
 
第八篇 交通运输设备制造业
 
 
第三章 船  舶
 
 
第六节 客  轮
 
 
  客艇 船体较小,适合浅水河段和短途运输。
  哈船厂1952年,为黑航局造了1艘220千瓦(300马力)的客艇。1960年,为吉林省丰满
发电厂、黑龙江省肇东县、肇源县、木兰县、富拉尔基、省人委、市委、市总工会等单位制
造了55、59、66、85、121、176、220、441千瓦(75、80、90、115、164、240、300、600
马力)的客艇,还为黑航局、哈工业大学制造220千瓦(300马力)、150客位的客艇4艘,为
省委制造了66千瓦(90马力)公务快速艇。
  70年代,为市公安局制造了1艘航速较快的公安艇。
  1980年,为市旅游局制造松花江游艇1艘,50客位,441千瓦(600马力),时速22公里。
  客轮 船的总长、型宽和型深都比客艇大,以载客为主,还能装载行李包裹及少量货物,
设备较好,舱室较多,多运行在快班干线上,并逐渐取代明轮式的客货轮。
  1976年,哈船厂为黑航局制造1艘250客位、529千瓦(720马力)客轮。翌年,又造1艘
同功率客位的客轮,均有“雷达”、“测深仪”等现代化的设备。这两艘作为快班客轮运行
在客流密度较大的哈尔滨至佳木斯的航线上。
 
     
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