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哈尔滨市因其形成的特定历史原因，城市各个区域的发展很不平衡。特别是城市东北部的道外区，城市基础设施不足，住房拥挤，交通阻塞，环境污染等问题突出。1988年，经过调查和论证，市政府决定建设外环北路。
规划的外环北路一期工程，由道里区友谊路与中央大街交角处起，过"三十六蹬"、经道外区的大新街、北新街至太平区的东直路，全长7．6公里。全路需打通"三十六蹬"等10几处阻塞地段，加上道路拓宽，涉及150多个单位和6 000多户居民需动迁，拆除旧房18万多平方米。
规划的外环北路宽40米，设计车速为60公里／小时。道路采用3块板式，车行道15米，绿化分隔带2．5米，非机动车道5米，人行道3米。规划全路修2座桥，1处在"三十六蹬"修筑箱涵式铁路框构桥，桥长37．6米；另1处在防水堤上，修筑铁路专用跨线桥。此外，在城市主要干道交叉处中央大街、尚志大街、景阳街、七道街等修建4处人行过街天桥。规划结合道路拓宽；采取"路房结合，以路带房，以房补路"的办法，在注意经济、社会、环境3个效益相统一的情况下，有重点地改造道外区的危棚房。沿路共规划改造33个街坊，占地面积35公顷，规划总建筑面积61万平方米。外环北路建筑规划，主要采取住宅建筑为主和适当布置公共建筑的方法，住宅布置以街坊为主，由几栋建筑组成小的住宅院落或小群体，形成半封闭空间和庭院绿化组织。住宅布置充分考虑了地方特色和地理环境有关因素，特别是着重保持良好的日照条件。公共建筑规划主要是在城市主要地段布置大型公共建筑。同时结合住宅建设，在住宅沿街面底层安排了一些菜市场、农贸市场、粮店、食杂店、银行、邮政所、修理部、洗染店等商服设施。
规划对文教设施做了调整，除原有的工人体育馆、儿童少年活动中心外，对沿路7个中小学增加了校舍建筑面积2 974平方米，新增幼儿园和托儿所建筑面积1 500平方米。调整增加中小学校操场用地5 600多平方米，使教学环境均有不同程度的改善。另外，沿路还设置了3个卫生保健站。规划对混杂在居住区中污染环境、厂房破旧、设备落后和缺少场地的50多家工厂企业，采取搬迁和关、停、并、转的方式，进行了合理调整。
规划在增强街景轮廓的连续性、序列性的同时，尽力提供方便、舒适的场所。增加景观和空间层次，使街道两侧的建筑轮廓线丰富且有变化。规划从景观考虑，除安排少量低层和大量多层建筑外，在尚志大街、景阳街、北七道街和北十五道街，布置了4组高层建筑，使整个路段构成了一幅高低错落、节奏感很强的景观序列。注意建筑物前后、横竖及色彩上的变化，注意绿地和建筑小品的布置，形成虚实结合、进退相间、变化多彩的空间效果。外环北路工程管线规划，坚持了统一规划，一次形成。新建、改建给水干线6．24公里；新铺设电话管道5．74公里；新增煤气中压管道9．81公里，新建煤气调压站2处；新建北马路、大新街、振江街3处6．6万伏变电所。敷设6．6万伏地缆3．2公里，新架设1万伏供电电杆6．1公里，无轨电车线路6公里，安装路灯704盏，铺设铁路道口4处，铺装路面达24．57万平方米。
外环北路规划一期工程，1988年4月开始拆迁，当年完成道桥和地下工程设施，10月1日正式通车。(钱伟) |
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