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哈尔滨市冷弯型钢的生产始于1986年，主要生产厂家是哈尔滨带钢厂和哈尔滨钢管厂。
1983年，哈尔滨带钢厂为生产冷弯型钢，实现钢带产品的延伸，决定开发轻型建筑钢材
——轻钢龙骨项目，并于1984年1月由哈尔滨带钢厂、哈尔滨市冶金研究所、电子工业部第
十设计院三方签定了关于合作开发轻型建筑钢材的协议书。协议书规定，电子工业部第十设
计院负责产品设计，并提供国内外轻型建筑钢材发展动向及市场信息；哈尔滨市冶金研究所
负责工艺和设备的设计，并提供生产用技术资料；哈尔滨带钢厂负责产品加工及销售。当月，
哈尔滨市科学技术委员会主持论证会，通过了《关于开发研制轻型建筑钢材——轻钢龙骨》
的论证，并被列为黑龙江省重点科研攻关项目。10月，哈尔滨市冶金研究所承担的工艺及设
备设计全部完成，并由哈尔滨飞机制造公司加工制造LW300毫米冷弯型钢生产设备。1985年8
月，设备加工全部完成并运抵工厂。1986年5月，电子工业部第十设计院提供了C型隔墙和U
型吊顶8种轻钢龙骨及14种配件的图纸。经过三方面的共同努力和密切合作,哈尔滨带钢厂利
用焊管车间原有厂房安装的LW300毫米冷弯型钢机组调试工作顺利完成。10月开始试生产,经
过15天的努力，共试产出2吨UC50主龙骨产品，基本形状达到技术要求,但存在着机组只能低
速运行，不能高速运行，产品两侧有深度划伤和产品两边长度参差不齐的缺陷。技术人员在
实测剪刃偏离量后，通过认真分析，在不损坏剪刃的前提下，对剪刃重新加工，使切断设备
工作正常，机组可在低速和高速状态下正常运行。同时，对原设计中的孔形尺寸进行修订，
加宽下辊槽、减小辊缝间隙，消除了试产中的产品缺陷。
1987年4月，开始试生产断面形状较复杂的U50主龙骨。经过16天的努力，纠正了原设计
中主辊外直径过大、上矫直辊直径过小的问题，试产出达到技术要求的产品。至8月，C型隔
墙与U型吊顶8种产品除C75—2隔墙龙骨因轧辊加工尺寸误差超标准而未生产出合格产品外，
其余7种全部试产成功。1988年4月，在试产的基础上，编制了等同于联邦德国DIN产品标准
的JS·NK—008—88“建筑用轻钢龙骨企业标准”和工艺规程及操作规程，使LW300毫米轻钢
龙骨生产线具备了批量生产的条件。
1989年12月，工人技师赵学理针对轻钢龙骨机组传动轴联轴器经常发生故障而影响生产
的问题，对联轴器进行改进，将原设计的弹性联接改为花键联接，减少故障率，生产效率明
显提高。
轻钢龙骨项目建设总投资为30万元，形成年产2000吨的生产能力。主要设备有开卷机、
导卫装置、成型机、矫直机、液压飞剪、直流广调速拖动装置和出料台。其生产工艺是：
上料→开卷→冷弯成型→矫直→切断→检查→包装→成品入库
生产工艺中关键的冷弯成型采用先进的联邦德国开口冷弯型钢连续成型工艺，保证和稳
定了产品质量。所生产的U50、UC50吊顶龙骨分别用于北京亚运会体育馆、哈尔滨火车站、
沈阳长途客运站和黑龙江省大型建筑的吊顶装饰等工程，收到良好效果。1990年11月，轻钢
龙骨产品由哈尔滨市科学技术委员会主持鉴定并获通过。该产品分别荣获哈尔滨市机电冶金
工业局科技一等奖和黑龙江省冶金系统科技进步二等奖。
哈尔滨钢管厂也是生产冷弯型钢的专业厂。1985年，工厂根据冶金工业部召开的第二次
全国中小轧机技术改造会议关于努力发展冷弯型钢等高效钢材的精神，为调整只能生产低压
流体输送用焊接钢管的单一产品结构，开发新产品，组织专门班子对冷弯型钢的市场和技术
信息进行广泛地了解和收集，决定开发以汽车用冷弯型钢为主的产品系列。1986年7月,工厂
成立研制小组，在技术上重点考察了南京轧钢厂冷弯型钢分厂、鞍山冷弯型钢厂，在产品用
途上重点访问黑龙江省客车厂、哈尔滨客车厂和哈尔滨星光机器厂等9户汽车制造及修配厂，
完成大客车车体骨架用50×50×1．5毫米冷弯型钢产品的设计。为适应冷弯型钢的生产，对
原有直径76毫米高频焊管机组进行改造。增加1组机架，使轧制道次由10道增加到11道,满足
了钢带冷弯变型的工艺要求。按新孔型要求设计跟踪锯钳口，调整结构位置，提高了冷弯型
钢的定尺精度。设计先进的轧辊孔型，对工装器具进行了一系列改进。同时，参照国内先进
的企业标准制定了产品企业内控标准，编制了工艺规程和操作规程，于1987年4月试产成功
30吨50×50×1．5毫米冷弯型钢。在2年试生产的基础上,1989年10月又成功地试制出大客车
车体骨架用40×40×2毫米冷弯型钢。12月，黑龙江省冶金工业厅主持产品鉴定并获通过,产
品填补了黑龙江省空白，遂开始批量生产，工厂被冶金工业部列为黑龙江省冷弯型钢定点生
产厂。工厂为扩大生产能力，提高产品质量，将储料活套由地上式改为半地下式，储料长度
增加到200米，实现安全、连续生产；将碰撞式机械定尺装置改革为随动式机械定尺装置,使
冷弯型钢的定尺精度由±200毫米提高到±20毫米；改进8辊矫直机，提高了冷弯型钢的平直
度。产品各项技术指标完全达到GB6727—86国家标准。
哈尔滨钢管厂利用原有高频电焊钢管生产车间的厂房和直径76毫米高频电焊钢管机组开
发冷弯型钢产品，总投资只用2万多元就形成年产1万吨的生产能力，原料是厚度为1．5和2
毫米的热轧卷板纵剪带，产品规格有40×40×2、50×50×1．5毫米等8种汽车车体骨架和汽
车结构架用冷弯型钢，并可生产高速公路护栏用冷弯型钢。开发利用的主要设备有直径76毫
米高频电焊钢管机组、定尺装置、跟踪锯、储料活套、上料装置和8辊矫直机。其生产工艺
是：
上料→开卷→钢带矫平→钢带对焊→储料→冷弯成型→焊接→外毛刺清除→水冷却→整
型→矫直→切断→检查→包装→成品入库
1989年，汽车用冷弯型钢荣获哈尔滨市科技成果四等奖，1990年荣获黑龙江省冶金系统
科技进步四等奖，并先后荣获黑龙江省和冶金工业部优质产品称号。
哈尔滨市生产冷弯型钢产品的历史虽然很短，但是，冷弯型钢做为高效钢材，有表面光
洁度好，尺寸精度和截面利用系数高，适用范围广，比热轧型材节约钢材25—50％的特点，
具有广阔的市场，是一种极有开发价值的产品。
1986—1990年，哈尔滨市共生产冷弯型钢8842吨，其中建筑用轻钢龙骨947吨，汽车用
冷弯型钢7895吨，完成工业总产值1623万元。 |
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