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阿城站与县城老城区相距2．5公里，1950年以前，全靠个人经营的斗车和四轮马车运送乘客。车少人多，步行者居多。1951年增添个人经营的以烧木袢为燃料的小汽车11台。1957年，牛马车和斗车组织并入运输合作社，小汽车合营到国营运输公司。运输合作社专营运货物，运输公司的客车以长途客运为主，镇内客运当"捎脚"，群众深感乘车难。1978年，省建委投资17．5万元，购进大客车3台，买车库和办公楼房600平方米，建县公共汽车公司，专营阿城站至县城内客运，解决了长达十年的乘车难的问题。1981年，大客车增至8台，除满足镇内客运，又开辟双丰、料甸、大岭乡政府至县城的客运路线。年客运量达17．2万人次，客运收入达89．4万元。镇内阿城继电器厂、黑龙江纺织印染厂、黑龙江纶涤厂等离老城区较远的工厂，各备有大客车，按班次出车接送通勤职工。1985年，新增加的个体经营的小客车、三轮车达30台。镇内职工、学生、居民等自备自行车和摩托车多达3万余台，行路比较方便。
在老城区的牌路、民权、解放和延川等五条主干道路，安装了高压路灯。其中枇杷汞灯106盏，占路灯总长75％。继电区、纺织区、车站区的主要街道也分别由所在企业单位安装上高压汞灯路灯。 |
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