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一、铁路(桥涵)建设
(一)拉(法)滨铁路(平房段)
拉(法)滨铁路从吉林拉法车站至哈尔滨滨江站，经吉图线(延吉——周门)至朝鲜罗泽港。1931年11月1日由南满铁路株式会社设计，至1933年2月23日结束。平房路段于1932年6月开始施工至1934年竣工，平房段内，在平房屯中有窑式高涵洞一座，平房屯北有钢铁架坐柱桥梁一座。该线设计标准：轨距：1 435米；曲线半径：4米以上；最大坡度12．5％；路基宽度：普通5．5米，高度6米以上；钢轨类型：正线40公斤，侧线30公斤；枕木：正线每公里1 500根，侧线每公里1 400根(现已换为钢筋水泥预制件)；路线有效长：正线500米，曲线600米；桥梁载重：G—20。
1946年解放后，收归国有，划归中长铁路管理。平房段为10．3公里，1947年修复被日军投降时炸毁的路线，1948年重新使用。1972年以后曾多次整修，填实路基，更换路轨枕木(至1990年全部更为预制混凝土枕木)，培植路基土坡，植树绿化护基。到1990年，上行线(滨江站--拉法站)运载能力达2 000吨，下行线(拉法站--滨江路)运载能力达1 700吨，列车允许速度为90公里／小时。
(二)车站
建站初期，平房火车站有300平方米平砖房一栋，候车室为40平方米。
1955年，新建候车室550平方米。1958年新建货物仓库400平方米。1968年设铁路公安派出所，新建办公室382平方米。1982年新建行李包裹房155平方米，1983年建货运办公室250平方米，转运室30平方米。1987年扩建货物仓库600平方米，建围墙1 500延长米，至1988年房屋使用面积已由建站初发展到2 627平方米，为建站初的8．26倍。增修了二线砖混站台。
1990年全站建筑面积130 540平方米，共有职工292人，是建站初的8．83倍。
站内设有客运站台2道，货运站台1道，总面积近千平方米。设有停车线7条，全长2 744延长米，并设有牵出线800米，道叉16组。每天接送列车24对。正点接送车，文明服务，被哈铁分局授予"文明站"，客运车间为"标兵车间"，货运车间为"文明车间"，装卸车间为"文明分队"。
(三)铁路专用线
平房火车站共辖有铁路专用线3条，全长32．1公里，专用车辆由平房火车站统一调度，线路建设与改修，由使用单位投资，由平房站铁路养路工区负责保护。
东轻专用线 始建于1956年，长6．5公里，后来又修建复线8．4公里。至1990年，东轻专用线全长14．9公里。
通过这条专用线运进该厂的主要原、辅材料有铝、镁、焦炭、煤、木材等，运出的产品主要是铝型材。1990年发货量为30万吨。
东安专用线警 初建于1953年，全长5．3公里，其中专用线取送车单程为2．5公里，延长复线为2．8公里，通过这条专用线运进该厂生产需用的钢材、建材、燃料等物资，运出的产品主要是各种发动机组及一些民用产品，每年发货数量为20万吨。
哈飞专用线 是东北沦陷时期遗留下来的一条铁路专运输线，始建于1936年，沦陷时期连同拉滨线称为"国铁"。1952年划归伟建厂(现哈飞公司)利用。这条专用线运送主要生产原料及建筑材料，运出生产成品。全区各企、事业单位及商业部门，也利用这条专用线运入、运出各种物资，伟建厂(现哈飞公司)设有职工通勤火车，接送职工上下班。1990年发货数量为30万吨。
二、铁路运输
拉滨铁路平房站，平行通行能力为货车32对，非平行通行能力为27对。上行线三棵树——五常的载重能力为2 200吨；下行线五常——三棵树载重能力1 700吨，日均装载车皮50节，2 750吨，日均卸车车皮70节，3 850吨。
(一)客运
沦陷时期，拉滨铁路平房站为侵华日军服务。侵华日军对平房地区进行严密军事统治，车站戒备森严。中国人乘车必须持由日军签发的"特别军事区域居住证"。乘客车的只有少量居民和日本人。客车行至周家站，路经平房到孙家站之间，必须将窗帘放下，严禁旅客向车窗外窥视。1945年铁路被日军破坏，客运中断。
1946年平房解放后，国家修复拉滨铁路，1948年平房开始工业建设，至1950年平房城区有全国各地迁移工人2 000余人。1952年大企业招工5 000多人。随着工业区发展，城区人口猛增，由于通勤职工大量增加，各企业的外幅射力和住区人口人际关系涉及全国各地，铁路客流量增加，铁路客运也随之发展。除长途客车外，60年代，各驻区企业为通勤职工开辟了通勤火车，由孙家站至平房后改至周家站。1982年，因各企业汽车增多，取消通勤火车。至1990年平房站日接旅客列车5对，客流量为2 300人次／日，年客运总量30．19万人次，年收入50万元。
(二)货运
平房车站货物承运始于建站，沦陷时期主要为侵华日军运输货物。
解放后，经修复开始为国家经济建设和平房区人民服务。从1952年以来，一直为平房区经济建设服务。运输主要货物为生产设备、原料、商品、各类建筑材料和人民生活物资，日接送货运列车24对，货运装车为4次／日，装车量8．6万吨，卸车量70．6万吨。 |
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