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一、铁路运输管理
解放后，平房火车站定为三等站，下设运转、客运、货运、装卸4个车间。运转车间分4个班组负责调车、接车、发车、挂车等；货运车间分2个班组，负责整车零担等，接发一切货物及货物管理；客运车间分2个班组负责售票、检票、接送旅客、收发行李等；装卸车间负责站内一切货物装卸。
对专用线的管理，实行企管企修，车站统一使用制，并由货运单位按规定支付专用线的使用费用，以保证专用线的维修经费。
车站、专用线、货运、客运、装卸、运转、线路维修等项管理，均执行铁道部制定的《铁路技术管理规程》、《行车组织规程》、《车站管理细则》，实行工作秩序化、管理规范化，保证了铁路的运输畅通。
二、公路运输管理
平房区的公路运输管理由平房区交通局负责，其前身是东北运输公司哈尔滨分公司平房驻在所，始建于1952年1月。1958年改为交通管理科。1967年撤销交通科，成立联运办。1972年撤销联运办，恢复交通科。1973年11月，在交通科的领导下，成立了运输管理站。1984年，交通科改为交通局。
50年代和60年代，平房地区的运输工具主要靠人力车和畜力车，管理方式为统管统配，凡农村进城区拉脚的马车和在平房地区的专业运输队，全由交通局(科)统一登记、统一分配运输任务。当时每年农村驻城区拉脚的马车多达360台。70年代开始，以汽车运输为主。对在平房地区的车辆(包括全民、集体、企事业单位自养的汽车和专业车队及个体车辆)，实行统一登记、分类管理，发给营业执照，缴纳营运税金和营运管理费。机关、企事业单位车辆除完成本单位运输任务外，经批准营运手续可参加社会营运。 |
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