| |
哈尔滨国际机场是哈尔滨市第一座大型的国家一级民用机场，也是东北地区跑道最长的航空港。
机场地理座标为北纬45°37′20″、东经126°14′55″，占地面积6 829亩。机场主跑道全长3 200米，宽60米，一条宽20米与主跑道平行的水泥面滑行道与6条宽20米的联络道分别相接。机场有可停放8架大中型客机的站坪3 800平方米，停机坪39 500平方米、机修坪5 600平方米，均为水泥面；还有可停放32架运-5飞机的沥青混凝土停放坪及滑行道35 122米。为满足大型飞机的防尘要求，滑行道两侧修建了水泥混凝土道肩12厘米，跑道两端有沥青混凝土防吹坪5 400平方米。为解决小型飞机侧风起降问题，有土质道面跑道一条。长500米，宽50米。
在机场主跑道两侧装有高强度夜航灯、跑道灯、滑行道灯、下滑灯、下滑环视灯、T字灯等，可供国内各种大型飞机昼夜起降。机场通信导航设备有：高效、自动转报系统有线电传电路，装备有500w中波导航机和648型信标机的双向远近归导航台。机场油库设施有：贮油库1座，贮有航空煤油、汽油、附属油料，总容量8 000立方米；耗油库1座，容量950立方米；贮油库与耗油库之间有地下输油管道，送油流量80立方米／小时。场内还设有飞机修理工厂，包括机库2 360平方米、机务工作间24 652平方米、"三站"(充冷、充电、充氧)44 878平方米、特设工作间 1 800平方米和电镀间425平方米；该厂属于三级以下机务维护单位，可供运-5型、米-8型、贝尔-212型直升机和安-24型中程运输飞机换发动机和200～400小时定检之用。
候机大楼总建筑面积7 900平方米，楼内设有航行、通信、气象等部门，是机场航管指挥中心枢纽；宽敞明亮的候机大厅，设有贵宾室、小卖部、电话间、问询处、值机室、外检站、安检站等；大楼内还设有三个餐厅，可同时接待500位旅客就餐。机场内还有机场生产、生活用房5 655平方米。
机场全部投资9 238万元，1974年开始筹建，1979年12月竣工并投入使用，1979年7月首次接收波音707大型飞机，并执行飞往香港的外贸出口货物包机任务。
1984年8月，国务院、中央军委批准哈尔滨机场为国际机场，并建立了哈尔滨至日本的不定期国际旅游航线。同年9月15日，首架日本全日空航空公司的波音727客机安全飞抵哈尔滨机场。到1986年底，该机场已接收过日本、朝鲜、苏联、英国、美国、荷兰、罗马尼亚等七个国家的近百架外航飞机，其中包括美国的波音747大型货包机和苏联的伊尔-86大型客机。
1986年，哈尔滨国际机场每日旅客吞吐量1 200人左右，年旅客发运量133 446人次，货邮发运量2 700吨，营业收入1 947．39万元。
(李克明) |
|
