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1995年，在哈尔滨市的军工企业共有9户，其中隶属中国航空工业总公司的3户，隶属中国航天工业总公司的1户，隶属中国兵器工业总公司的5户。上述9户企业1995年固定资产净值为335 627万元。
1987年以来，随着国防战略的调整，军工企业军品生产任务逐年递减，至1995年，军品任务只占9户企业军品生产能力的30％，军品生产全面亏损。为扭转这种局面，军工企业大力开发和生产市场前景好、科技含量高的民用产品，民用产品产值、销售收入远远超过了军品。1995年共完成工业总产值330 152万元，其中军品产值52 824万元，占工业总产值的16％，民品产值277 328万元，占工业总产值的84％。实现销售收入373 154万元，其中军品销售收入61 876万元，占销售收入的16．6％，民品销售收入311 278万元，占销售收入的83．4％。实现利税19 339万元。全年共生产14类近160个品种的民用产品，其中生产微型汽车45 324辆，比上年增长134％，产值占工业总产值的54．5％；生产汽车发动机100 229台，比上年增长79．3％，产值占工业总产值的24．3％；生产摩托车32 005辆，为上年的4倍，占工业总产值的6．1％；液化汽槽车、平地机、挖掘机、打桩机、啤酒等产品的产量分别比上年有不同程度的提高。总体上看，全市军工企业已基本实现以民养军。但是，从行业结构上分析，发展不平衡，航空航天企业与兵器企业反差较大。
航空航天企业民品开发较早，投入资金足，已经形成规模。特别是随着"一号工程"的竣工投产，使汽车行业更向全市的支柱产业迈进了一步。微型汽车、汽车发动机及配套产品的市场占有率进一步扩大。1995年，4户企业的民品产值已占其工业总产值的97％，实现利税35 500万元，其中民品利税份额在99％以上。兵器企业由于军转民起步较晚，资金投入不足，产品多为劳动密集型，结构不尽合理等因素，民品生产一直没有形成相当的规模。自行车、洗衣机和工业缝纫机等甚至被迫停产。针对这种状况，1995年，5户兵器企业加大民品的生产和开发力度，完成摩托车部分配套件生产线、打桩机、平地机、挖掘机生产线以及改装汽车生产线的填平补齐项目，先后开发山梨醇及系列产品和活性碳等高附加值产品，已进入试生产或小批量生产阶段。与外商合资生产啤酒，与嘉陵集团合营生产摩托车等项目也取得进展。尽管如此，由于各方面因素的制约，兵器企业民品生产仍明显滞后于航空航天企业，全年5户企业民品产值只占其工业总产值的12％，与航空航天企业相差甚远，处于低速徘徊阶段，不能实现以民养军。
(张会立 王晓光) |
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