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	《城建　环保》
	市内公共交通
	【联营线路"改制"】
	2001年，针对联营汽车线路实行的"一家一户式"单车承包制所致的超时等客、催赶乘客、敲打车皮、半路捡客、驾驶飞车等违章违制行为，市公交主管部门对公交联营线路的经营体制进行改革，取消现行的家庭承包制(车主单车承包制)，改为实施集体承包制(车队管理制)。到年底，已有13条线路(约占联营线路的1／3)进行了"改制"。在完成"改制"的线路上，逐步把部分线路原有车辆更换成豪华客车(带有暖风设备)，实施单车无人售票。年内未实现"改制"的联营线路，确定今后2～4年内完成"改制"工作。对未进行"改制"的联营线路，为遏制联营车的"疯跑"现象，将以"不放心路线"看待，对每条线路逐站考核，细化运行时间，对每站间隔时间都作出科学规定，并在线路导向图上标明，以作警示。对"疯跑"而屡教不改的车辆，将强制安装时速40公里的限速器。 (林中河李云生)

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