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2003年，哈尔滨市区共有公共汽车1620台（其中豪华空调车101台），营运线路44条（总长768.7公里）。无轨电车678台（其中464台汽车，170台豪华空调车代替电车运行，无轨电车44台），营运线路18条（总长271.7公里）。联营汽车1721台，营运线路51条（总长922.2公里）。出租汽车11397台，小公共汽车422台，营运轮渡船169艘（其中国有22艘）。全年完成客运总量55577万人次。其中，公共汽车18765万人次，无轨电车10300万人次，联营汽车25540万人次，出租汽车6310万人次，小公共汽车1737万人次，轮渡船183万人次。
2003年，市公交管理部门调整优化公交线网布局。全年共开辟公交线路5条，调整公交线路17条，市区公交线路总长度达到2035公里，公交线路密度基本达到国家规范要求的3.12公里/平方公里。会同市规划局完成了《哈尔滨市城市公共交通发展规划》的编制和规划文本起草工作，将公交纳入城市建设总体规划。
通过政府、社会、企业多元投资方式，全年共投入资金1.6亿元，新增更新公交车辆845台。其中，新增307台，更新538台。进一步撤消市区依附大公交线路的小公共汽车，通过市场化运作方式，动员公交企业出资84万元收购小公共汽车30台，使小公共汽车减到139台。
2003年，通过市政府投资、社会引资等筹措资金4362.9万元，进行公交场站设施建设及改造。由市政府投资的市公共汽车总公司一公司场区改造二期工程8400平方米的调度指挥中心大楼及场区附属工程、三公司9559平方米的公交车库和变电所及换热站建设等工程全部竣工。民营公交企业自筹资金建设4处总计面积10100平方米的停车库，使50%的营运车辆实现了入库停放。通过广告载体招商融资完成98处公交灯箱景观长廊及立体站牌的建设。
2003年，市交通局制定下发了《关于深化国有公交企业改革的指导意见》，市公共汽车总公司、市公共电车总公司制定了深化改革实施方案，并进行了改革试点。市区公交线路单车承包、家庭式经营全部取消，实现规范化管理和服务，解决了群众反映强烈的超时等客、超速行驶等公交热点问题。
公交品牌线路创建活动继续开展。全年评出最佳品牌线路2条、品牌线路6条、公交形象大使10名、公交规范化服务先进个人30名；评出最差公交线路1条，并限其3个月内整改。
公交科技含量增加。全市公交车辆中，双燃料汽车达到1918台，占在籍车辆的50%；达到欧洲尾气排放Ⅰ、Ⅱ号标准的柴油车647台，占在籍车辆的17%。公交车厢内应用电子显示屏的1862台，应用车辆记录仪的1220台，应用电子报站器的3009台。
2003年，全行业投入资金833万元购买防"非典"药品及器具，对公交车船（65万台次）进行消毒，实现了公共交通"力争不发生，确保不扩散"的目标。中央电视台和《人民日报》等新闻媒体，对哈尔滨市防"非典"期间公交车开展无痰迹车厢活动予以报道。 |
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