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2006年，哈尔滨市区共有公共汽车1 404台（其中豪华空调车266台），营运线路60条（总长1 079公里）。无轨电车738台（其中568台普客汽车，120台豪华空调车代替电车运行），营运线路18条（总长141.4公里）。联营汽车2 404台，营运线路65条（总长1 271.8公里）。出租汽车12 005台，小公共汽车448台，营运轮渡船141艘（其中国有14艘）。全年完成客运总量85 596万人次，其中公共汽车22 848万人次，无轨电车10 676万人次，联营汽车39 055万人次，出租汽车8 003万人次，小公共汽车4 635万人次，轮渡船379万人次。
2006年，公交发展规划得到补充完善。哈尔滨市根据国家建设部和省关于做好城市公交规划的总体要求，完成《松北区和呼兰区公交发展规划》制定工作，对《哈尔滨市区公共交通规划》进行补充修编，并通过专家论证和市领导审批。根据《哈尔滨市城市总体规划》编制完成《松花江水域哈尔滨区段公共交通航线规划 (初稿)》。
2006年，哈尔滨市优化公交线网布局，调整延伸公交线路。13、14、17、23、67、71、108、203路等八条公交线路得到调整延伸，线路长度增加2089公里，使爱建新城、安升住宅区、信恒现代城、锅炉厂住宅区等公交空白区域的15万市民出行不便问题得到解决。
2006年，公交国企以改制为主要内容的改革继续推进。市出租汽车公司企业改制已进入收尾阶段，市公共汽车总公司、市公共电车总公司、市轮渡公司三户公交企业确定了改制基本思路，改制工作进入启动阶段。市公共汽车总公司完成企业改制基本情况调查，制定了改制方案，对企业改制基本模式进行总体规划，完成总公司及所属单位人员分类、摸底调查以及企业清产核资等工作。市电车总公司按改制工作要求制定改制方案和人员安置方案，进一步核定企业资产，清理不良资产，做实企业资产账目，实现主辅、主副分离。
2006年，强化对公交客运市场的监管，建立公交特许经营制度。制定《哈尔滨市公交特许经营工作实施意见》，完成公交特许经营协议。通过对 124条编码线路的审查，对符合条件的104条公交线路和4条轮渡航线的公交企业首次颁发了经营许可证。
年内，市交通局启动公交lC卡系统建设工程，制定《哈尔滨市城市公共交通lC卡工程建设工作方案》，起草《哈尔滨市公共交通实施IC卡收费系统公交票制改革方案》，成立公共交通lC卡办公室，完成哈尔滨城市通智能卡有限责任公司组建和对银行的招投标工作，为下年度全面完成公交lC卡建设工程打下基础。开通哈尔滨市公共交通网站和“10109998”公交服务热线，为市民提供更加方便快捷的公交信息咨询服务和监督渠道。加快市公交行业调度指挥中心和公交线路智能调度系统的建设步伐，调度指挥中心一期工程基本完成。完成了32条线路1 271台公交车辆智能公交车载终端设备的安装调试工作，并投入运行。
2006年，全市公交行业创品牌规范化服务活动继续深入开展。增加了社会监督机构和乘客满意度考核及网上测评内容，将郊区5条公交线路和江上5条航线纳入考核范围，使参评线路达到107条，占全市公交线路的74.3%。
2006年，首次开通公交6路夜间定时服务班车。56条公交联营线路的1 896台公交车实行延时服务，平均延长运营时间1.5个小时，方便了全市60余个小区120余万市民早晚出行。“学生专车门对门服务”活动范围有所扩展，增加郊区学生专车线路8条，由原来的21条线路91台车增加到29条线路115台车，服务对象由原来的35所中小学增加到42所。 |
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