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1998年，哈尔滨市区有公共汽车1 237台(其中绞接式通道车50台)，比上年增加31台；营运线路46条，比上年增加2条；营运线路总长度770．2公里，比上年增加36．2公里。无轨电车378台(其中107台汽车代替电车运行)，比上年增加16台；营运线路12条，比上年增加1条，营运线路总长度149．5公里，比上年增加16．5公里。联营汽车767台，比上年增加100台；营运线路35条，与上年持平；营运线路总长度556．3公里，比上年增加30．4公里。通勤捎客车426台，比上年减少90台。小公共汽车942台，比上年减少40台。出租汽车7 950台，比上年增加632台。营运轮渡船182艘(其中国有轮渡船34艘)，比上年减少6艘。全年公共交通客运量59 305．8万人次。其中，公共汽车23 098．5万人次，无轨电车(含电车线路运行的汽车)10 058．1万人次，联营汽车13 103万人次，通勤捎客车471．5万人次，小公共汽车7 000万人次，出租汽车5 290．2万人次，轮渡船284．5万人次。
1998年，市公共交通管理部门和公交企业坚持推进企业改革，提高企业活力。市公共汽车总公司在部分车队试行资产委托经营和营运线路租赁经营，扩大车队经营自主权，调动车队管理者和经营者的积极性，增加收入。加强对无人售票、准无人售票线路管理，通过不断调研、考核，本着实事求是的态度，将客流较大的14路准无人售票试点线路恢复为有人售票。市出租汽车公司所属联营公司通过资产评估，明晰产权，进行股份制试点，取得较好经济效益。年内，正式注册为“天鹅股份有限责任公司”，为企业股份制改造工作积累经验。小公共汽车的主管部门，制定小公共汽车招标方案，对小公共汽车的运营和管理进行改革，对达到报废年限车辆不再办理营运手续，对机体号和行车执照不符的取消招标资格，依据客流情况对线路和配车台数进行调整。通过招标，942台小公共汽车办理营运手续，并组织其有序营运；12条线路实行车队化管理，5条线路实行挂靠企业管理；其余线路实行车队自律化管理。
为保证市区动力广场、红博广场改造等市政重点工程建设，市公交主管部门和公交企业，从城市建设大局出发，主动让道、让线、让时，调整公交线路。根据城市居民小区建设情况及公交线网规划布局，适时开辟新线路7条，调整线路2条，延伸线路5条。公共汽车总公司采取职工集资和贷款方式自筹资金，加快车辆结构调整，全年购置公交客车153台，增加运力，改善运营条件。电车总公司结合动力广场改造工程，与黑龙江客车厂协作研制45台双电源无轨电车投入101路运行，为解决电车断电条件下的运行问题探索新途径。
市公交管理部门协同客运企业对全体司乘人员进行教育培训。年内，共举办培训班60余期，对培训合格者发放上岗证。冬运前，市公交管理部门与交通局中等专业学校共同对小公共汽车和联营线路的司乘人员进行全员岗位培训，培训小公共汽车驾驶员8期、1 114人，乘务员8期、1 200人；培训联营线路驾驶员1 103人。组织电、汽车总公司的32条公交线路互检互查，激励和促进优质服务；交通客运管理部门抽调百余名干部登车，深入到12条线路实行全天候考核检查，发现问题及时反馈整改；车队管理人员与经营车主签订责任状，公开承诺不等客、不开飞车、不中途捡客，接受乘客监督。
1998年，在开展“冰雪杯”、“为人民服务，树公交新风”、“文明进车厢”等竞赛活动中，司乘人员自觉装饰美化车厢环境，包扎扶手，制做坐垫，安装车门脚踏防滑垫，公布首末车时间、行车间隔等。通过竞赛活动，涌现许多敬岗爱业、助人为乐、拾金不昧、扶老携幼、热情服务的人和事。在市第十四届冬季客运优质服务“冰雪杯”竞赛中，汽车2路、12路，电车110路、105路，联营68路等5条线路被评为最佳线路；汽车1l路、17路、25路，电车113路和联营63路、87路等6条线路为金杯线路，天鹅出租汽车公司、飞达出租汽车公司为金杯企业；电车103路、汽车13路、联营55路等10条线路和东方出租汽车公司等4个公司为银杯线路(企业)；电车112路、汽车7路、联营69路等12条线路和迎宾出租汽车公司等5个公司为铜杯线路(公司)；8个生产车间(站、队)被评为先进集体，50个包车组被评为优质服务标杆车组，869个包车组被评为先进包车组(班)；郝传晶、杨宏岩、张培秋、戚奎军等1 559人分别获得优质服务个人特等奖和一、二、三-等奖。(林中河 李云生) |
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