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1999年，市公交管理部门采用乘客举报、公示"我不等客"承诺、层层签订责任状等措施，使硬性等客现象有所减少。市公共汽车总公司和电车总公司通过严格制度、干部跟班、专人定时定位定责考核、明查暗访、全天候全方位监控等方式，强化对硬性等客的治理。对查出的较典型的硬性等客驾驶员，召开职工大会进行公开严肃处理。对负有领导责任的管理人员视情节及时处理，如调离现岗位、罚款、批评教育等。对公交客运市场违章违制行为，实行定点稽查和流动稽查相结合，正常稽查和突出稽查相结合，并在8～12月份与工商、交警等部门联合稽查，对主要线路和站点进行集中整治。在道里十二道街、华联商厦、深业大厦、北方剧场4个公交站点较集中处设置综合整治宣传站，向过往公交车辆发放《致广大司乘人员一封公开信》5 000份和《致广大小公共汽车司乘人员和乘客公开信》1万份，宣传整治的目的、意义、要求和方法。在整治期间，召开小公共汽车公开处理大会1次，对43台违章违制小公共汽车进行处理；召开公共电汽车公开处理大会1次，对60台违制违章车辆进行处理。通过罚款手段处理的一律从严按上限处理。对连续三次严重违章违制的取消其营运资格并清除客运市场。对违章违制率达20％的车队责令其停业整顿。联运汽车的7名驾驶员和2名乘务员由于严重违章违制受到被清除公交队伍的处理。
1999年，市公交主管部门对小公共汽车和通勤捎客车保有量实行紧缩手段，不再为已达报废年限的小公共汽车办理营运手续，撤销3条小公共汽车线路。加强对小公共汽车的运行管理，实行始发站和终到站签点制，以遏制中途甩客现象发生。对通勤捎客车进行总量严控，全年控制在400台以内，只允许在一条指定的线路从事捎客营运。全年取缔脱线捎客车83台，处罚手续不全通勤捎客车32台，收缴自制捎客牌163块。全年受理违章违制举报400起，罚款23．3万元。
(林中河 李云生) |
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