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《哈尔滨市志 自然地理》
 
 
第二篇 地貌
 
 
第三章 地貌条件的开发利用
 
 
第二节 城市建设的地貌条件
 
 
    地貌条件涉及到城市建设方面主要是各类建筑用地条件、市区发展条件、各种特殊的工程条件等。
    一、地貌对建筑用地和市区发展的影响
    地质基础和地表形态是影响城市各种建筑用地的主要因素。哈尔滨地壳比较稳定,属于少震区,在全国地震烈度区划上属于低烈度区,为地震不设防城市。历史上在周围地区有较强地震发生时也只是受到波及。如1941年5月5日绥化发生6.0级地震,哈尔滨太平区仅有一些破旧草房及个别年久失修的楼房倒塌。因此,影响哈尔滨城市建设的地质基础条件主要是工程地质和水文地质条件(见第一篇·第二章)。
    哈尔滨是沿江发展起来的大城市,其地表形态中的河漫滩、河流阶地和波状起伏台地占大部分面积,城市的建设和发展必须考虑各地表形态和地貌条件对各项工程的适宜程度。
    河漫滩地势平坦低洼,易受洪水淹没。其组成物质为现代河漫滩冲积层,其岩性变化复杂,含有软弱的、含淤泥质的粘性土和松散的粉砂。地基容许承载力小,不利于修建高层建筑物。由于地下水埋藏浅,还可给工程带来其它困难,如基坑渗水、流沙、地基不均匀沉陷和地基位移等。
    河流阶地和波状起伏台地地势较高,地面较平坦或仅有波状起伏。地表组成物质为黄土和黄土状土,土质紧实,孔隙小,结构均一,层厚,湿陷性不明显,压缩性小,地基容许承载力较大,适于修建大型建筑物。地下水埋藏深,不易发生由于地下水所产生的各种工程问题。因此,这类地区是哈尔滨市可用于重点建设的地区。
    松花江的哈尔滨段由于受两岸及江中人工建筑物的影响,河道已日趋稳定。但由于受河道建筑物的约束,加之流域内植被遭受破坏,致使江水泥沙含量增加,河底不断淤积,过水断面日益减少,在相同的洪峰流量条件下,江水的水位有了较大幅度的提高,洪水对两岸高、低河漫滩的威胁较大。
    哈尔滨地区季节冻土最厚可达2米以上,强烈的冻融作用使地面易遭破坏,如冬季常引起道路产生多边形裂缝和建筑物地基受冻胀变形等。一些低洼地带的道路春季还易发生翻浆现象。
    哈尔滨地下水的日开采量很大,在市区的河流阶地和洪积一冲积台地上,由于井群布置不合理,井群密集处的井间距仅为几十米,导致全市已形成5个大的下降漏斗区。如不采取措施控制,极易引起地基基础的下沉和地面沉降。局部地势低洼地段地下水流动不畅,井台附近环境条件不好可导致地下水污染加重。
    市区的何家沟、马家沟河谷低凹地带谷宽可达400~500米,其两侧的谷坡很缓,冬季密度大的冷空气可在谷地里长时期滞留。
    上述地表形态和地貌条件不仅影响具体的城市建设工程,而且对市区的发展和城市规划亦有重要限制作用。
    历史上哈尔滨向近、现代城市发展始于中东铁路的修筑。此前在地势稍高且不受松花江洪水泛滥危害的现香坊一带曾发展起以酿造业为主的手工业,是为旧城区。中东铁路修建的管理中心设在现在的南岗区一带,此亦为地势较高、地形平坦的松花江河流阶地。道里和道外河漫滩区的开发是随着松花江航运码头的开辟和大量民工的居住需要开始的,这里地势低平,交通方便,以后逐渐发展成重要的商业区。
    近40多年来,哈尔滨市区主要是沿着东南、南和西南三个方向发展,新扩展的市区主要位于河流阶地和波状起伏台地之上,如"动力之乡"、香坊、平房和哈西工业区以及大型的阎家岗民用机场的建设均选择了这类地势较高的地貌单元。
    现代哈尔滨市区主要位于松花江的南岸。市区东侧有阿什河低洼河漫滩、牛轭湖和沼泽地大面积分布,市区西郊是松花江弯曲河道和宽阔的边滩、漫滩分布区,松花江北岸是易受洪水危害的河漫滩和沼泽地,市区的发展在这三个方面均受到地貌条件的制约。
    河图街公路桥的建成和通车使松花江南、北的交通更加便利。与之相应,江北河漫滩地的蔬菜和瓜果种植业可进一步发展,在一些适宜地段亦可构筑一些小规模的加油站、维修站、停车场等与公路交通发展相适应的建筑设施。但如果在这里布局大型工业区或大面积商业区、居住区,目前仍不能摆脱地貌条件不利因素的限制。城市的远期发展如确有需要,其实施亦需依赖于人类大规模的改造工程。
    二、地貌对给、排水工程的影响
    哈尔滨地势总的特点是南高北低,西高东低,地面由西南往东北逐渐倾斜。河漫滩、河流阶地、波状起伏台地和剥蚀丘陵呈带状分布。北部和东部河漫滩与西南部的台地高差达43米。这种地势特征直接影响给、排水工程建设。
    1、给水工程方面
    由于地貌条件的区域差异和水源分布的特点,哈尔滨城市供水存在如下问题。
    (1)供水不足。全市有5个低压供水区域,分布在地势较高、地下水位较深的地方,造成高楼层白天无水或经常断水。
    (2)地下水位下降。地下水可开采资源受本区特定的地貌条件和第四纪沉积特点所控制,具有一定限度。增加开采量须有不断扩大循环量的前提作保证。超量开采已使市区地下水位明显下降。
    (3)水源淤塞。由于松花江河道的不断迁移,几个水源地均受到河流淤积的影响。一水源原靠近深水区,后由于松花江主流线不断移向对岸,现只能依靠疏浚维持进水,这里进一步发展将出现浅滩,迫使水源地无法取水。正阳河水源地因取水口淤塞,早已停产。为解决水源地的供水问题,须采取防淤、防冲和人工裁弯取直等工程措施。
    哈尔滨现有地下水源8处,地面水源4处,有沙曼屯、新阳和三水源3个净水厂。对于超过标高145米的阶地和台地区,现有的给水工程已不适合于那里的生产和生活需要,自来水压力逐渐下降,供水严重不足。欲改变水向高处流的不利状况,须将低处水输送到高处,在高处建设水场,沿自然地面坡度供水,以建立起合理的供水管网。对于阶地、台地要分系统供水,以减少低处输水管线的压力。在地势较高的地段要结合抽取地下水,以满足部分生产用水和生活用水的要求。
    根据哈尔滨地貌特点及今后城市发展的需要,哈尔滨城市供水近期应以地表水为主,以地下水为补充。供水方式要采取分区供水和分质供水。远期可实行地表水供水和地下水供水并举的方针,在离已有水源地较远的地方建立新的水源地,如新建王岗、四方台水源地等。
    2、排水工程方面
    哈尔滨40年来排水设施有了较大的改善,现有排水管道380公里,管网密度2.44公里/平方公里。有下水道设施的面积占市区内用地的40%。
    目前市区在排水方面的主要问题是低洼处大雨后易积水成灾。市区地势起伏较小,分水岭不明显,各支流汇水面积较大,下游流经的河漫滩低平地区水流排泄不畅。每遇暴雨,由台地和阶地区汇来的地表径流迅速到达道里、道外的河漫滩区,使那里的地面积水可深达1米左右,常严重影响市内交通。
    地下排水管道的布设应充分利用地形条件,采用合流制排水体系,使下水由小区的低洼处汇聚到自然明沟,再由此排入松花江。
    哈尔滨市区总汇水面积为158.8平方公里,按地形不同可划分为4个排水区,即沿江排水区、马家沟排水区、何家沟排水区和阿什河排水区。除道里、道外和太平区的部分地区下水可直接排入松花江外,马家沟、何家沟和阿什河流域都可在各自的汇水范围内合理安排排水管网。
    三、地貌对防洪工程的影响
    哈尔滨市区北临松花江干流和呼兰河,东临阿什河,西临运粮河。马家沟和何家沟贯穿市区。城市沿江一带地面高程为116~118米,道里、道外和三棵树等地均位于河漫滩上。郊区沿江地面高程为115~118米,部分农业用地亦位于河漫滩上。河漫滩地地势低洼,经常受到洪水的威胁。国家将哈尔滨市确定为在任何情况下都要确保防洪安全的重要城市。
    松花江的哈尔滨段属于弯曲型河道和分汊型河道,曲流发育,洪水期水流排泄不畅,河道宽浅,洲滩众多,过水断面小。沿江的一些人工建筑物影响洪水渲泄。
    松花江的哈尔滨段上游方向两岸间堤距为5~8公里,至市区则仅有1.5~2.0公里,两座铁路大桥下过水断面的净宽只有960米。由于桥墩的阻挡,江桥处沙洲不断扩大,河槽不断淤高,迫使洪水在这里发生不同程度的雍积。此外,滨洲铁路江桥下北分汊水流流量的增加还影响到松浦一带河岸的稳定性。
    防洪工程建设须根据松花江两岸的自然地貌和人为地貌条件,全面规划工程布设,按百年一遇洪水的防御标准完成土方量及其它构筑物的工程建设。要对阻碍洪水渲泄的各种人为地貌实行改造,疏浚洪水通路,扩大桥梁下的过水断面,修筑导流坝,增加河道的泄洪能力。
    马家沟是松花江右岸的一条天然集雨河流,河流坡降大,汇水时间短,岸坡各种人为地貌障碍多。须重视对马家沟进行的工程治理,包括清除障碍、整治重点河段和修坝筑堤等。
 
     
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