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1987年，在哈尔滨的交通部黑龙江航运管理局超额完成了水运生产计划，主要经济指标再次创历史最高水平。货运量达到366万吨、货运周转量达到11．15亿吨公里，分别为年计划的117．3％和107．2％，比上年增长了12．9％和6．3％，实现利润1 300万元，为年计划的115．2％，比上年增长3．1％。其中，哈尔滨地区的水运企业松花江航运局完成客运量37．8万人，客运周转量3 600万人公里；完成货运量186．9万吨，货运周转量42 360万吨公里，分别占全省水运货量和货运周转量的20．7％和30．6％。哈尔滨港完成吞吐量249．1万吨，占直接经营港口吞吐量的53．9％。
1987年主要做了以下几项工作：
1．积极开展商务活动，加强对货源的组织与开发。各港、航企业和管理局商务部门，在计划内货源严重缺口的情况下，派出人员捕捉信息。分片包干扩大货源渠道。共组织计划外货源18万吨，使大兴安岭北坡木材运输货源有了较大增加。开辟了对苏外贸木材运输专线。
2．加强船舶运输调度指挥。各级生产调度部门针对水情和航道变化及时调整生产运输组织，有计划地合理安排和使用运力，提高了船舶效率：保证了计划的完成。在封江前，沙河子港吞吐量计划有可能完不成的情况下，调集了4个运输局的船舶，突击抢运沙河子港出口煤，确保了沙河子港和全局计划的完成。全局的拖轮马力年产量分别比上年提高了7．1％和2．08％。
3．广开副业门路，发展多种经营。特别是航道局也通过开展多种经营增加收入400多万元，全局副业实现利润600万元，占全年利润总额的45．7％。
4．宣传贯彻航运法规，维护水上运输秩序。加强了对贯彻实施航运法规的检查监督，制止和纠正各种违章现象，使水上运输秩序逐步走向正常，水上交通安全事故频率和损失金额也比上年同期分别下降了50％和74．5％。
5．开展"双增双节"运动。1987年全局的千吨公里柴油消耗降到9．3公斤，达到历史最好水平。
6．推行全面质量管理。各单位在基层的一些关键岗位和要害部位建立了安全、质量监测点，对安全、质量事故进行了预控、预防。1987年，全局的安全事故频率由上年的0．59％下降到0．36％；货损率和货差率分别比计划降低了O．32％和O．3％，赔偿金额比例比计划降低了6．21％。
7．开展多种形式的职工教育。全局共举办各类培训班121个，培训职工5 223人，选送733人参加了各类中等以上正规化教育，其中已有135人取得了毕业文凭。职工的文化技术业务素质有了新的提高。哈尔滨航运学校经过两年多的筹备，已于1987年9月正式开学，为在内部培养人才提供了基地。（附表）(董爱学) |
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